三菱のデリカD:5が、デビューから19年を経て過去最高の販売台数を記録。2025年度は2万6379台を販売し、その人気の理由は高い走破性、独自の4WDミニバンとしてのポジション、そして長年の改良による熟成度の高さにある。
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三菱のデリカD:5が、デビューから19年を経て過去最高の販売台数を記録。2025年度は2万6379台を販売し、その人気の理由は高い走破性、独自の4WDミニバンとしてのポジション、そして長年の改良による熟成度の高さにある。
テスラのModel Yで東京から大阪まで往復約1000kmを走行。充電待ちのストレスは感じず、EVの長距離移動は現実的だと実感。補助金や自宅充電環境があれば、EVはコストパフォーマンスに優れた選択肢となる。
ホンダと日産自動車が、次世代車の電子制御装置（ECU）共通化で最終調整に入った。開発コストを抑え、SDVと呼ばれる次世代車で先行する米中メーカーに対抗するのが狙い。2029年にも搭載され、三菱自動車も供給を受ける見込み。
米国ホンダは、米国で販売したパスポート、パイロット、リッジライン、アキュラMDXの計約88万台をリコールすると発表しました。不適切な塗装により、除氷剤が多用される地域で車体後部の骨格部品が腐食し、破損する恐れがあるためです。
トヨタ自動車は、子どもから大人まで運転できるレーシングカート「GRカート」を今年の秋ごろに発売する。30万円台後半の価格で、モータースポーツの裾野拡大を狙う。
トヨタ自動車は新型スポーツカー「GRMNカローラ」を公開。日本、北米、豪州で限定販売し、日本では2026年秋からアプリで商談受付を開始、2027年中に発売予定。価格は未定。
日産自動車の養成校で、EVや電子制御のクルマに対応した自動車整備士の育成が行われている。学生の変化も見られ、クルマ好きから入学する学生は減り、車のゲームがきっかけの学生が増え、外国人学生も5割を占める。
