Neues Bahnwerk Cottbus: Zweite Halle bis 2027 fertig, 1.200 Arbeitsplätze
En resumen
- Die Deutsche Bahn kündigt die Fertigstellung der zweiten Halle des neuen Bahnwerks in Cottbus bis Februar 2027 an, wodurch 1.200 Industriearbeitsplätze im Zuge des Strukturwandels in der Lausitz entstehen.
- Das Werk halbiert die ICE 4-Instandhaltungszeit und wird von Brandenburgs Ministerpräsident Dietmar Woidke als großer Erfolg gewertet.
Resumen generado por IA
Por qué importa
Die Lausitz steht vor einem Strukturwandel, da ab 2038 keine Braunkohle mehr zur Stromerzeugung genutzt wird, wofür der Staat Milliardenhilfen bereitstellt.
Das wichtigste Modellprojekt des Strukturwandels in der Lausitz steht vor der Fertigstellung: Im Februar 2027 werde die zweite Halle des neuen Bahnwerks in Cottbus den Betrieb aufnehmen, kündigte die Deutsche Bahn an. Der Bau liege voll im Zeitplan. Die Instandhaltung des ICE 4 solle in der neuen Halle künftig rund drei Wochen dauern, nur halb so lang wie an anderen Standorten.
Die Bahn bezeichnet das neue Werk als «wichtigen Meilenstein» für den Strukturwandel. In der Lausitz wird ab 2038 kein Strom mehr aus Braunkohle erzeugt, zur Abfederung gibt der Staat Milliardenhilfen.
Brandenburgs Ministerpräsident Dietmar Woidke wertet das Projekt als «riesengroßen Erfolg». «Dass jetzt hier wieder in Bahn investiert wird und wir jetzt 1.200 neue Industriearbeitsplätze herbekommen, das ist schon 'was ganz Besonderes», sagte der SPD-Politiker. Es sei «immens wichtig», dass das große Gelände mitten in Cottbus wieder industriell genutzt werde. Zudem sei es von Bedeutung, bei klimaneutraler Mobilität voranzukommen.
Halbstundentakt Berlin - Cottbus
Zugleich soll der zweigleisige Ausbau der Strecke zwischen Lübbenau und Cottbus die Grundlage für einen Halbstundentakt im Regionalverkehr zwischen Berlin und Cottbus schaffen. Der Baustart ist nach Angaben der Deutschen Bahn für Dezember 2026 geplant. Erste Züge rollten voraussichtlich ab Ende 2027. Wegen des Ausbaus wird die Bahnstrecke zwischen Cottbus und Lübbenau von Ende 2026 an für ein Jahr gesperrt.
Die Bahn nahm im Januar 2024 in Cottbus das ICE-Instandhaltungswerk in Betrieb, die zweite Werkshalle ist jetzt im Bau. Von den Arbeitskräften für das Bahnwerk sind nach Woidkes Angaben bereits 700 Menschen eingestellt - damit fehlen noch 500.
Die Brandenburgische Technische Universität (BTU) Cottbus-Senftenberg baut ihr Studienangebot aus, um auf den Fachkräftebedarf zu reagieren. Ab dem Wintersemester 2026/27 können Studentinnen und Studenten im Bauingenieurwesen eine neue Studienoption mit Schwerpunkt Schiene/Bahn wählen.
Qué observar
Perspectiva de IA — posibilidades, no hechos
Die zweite Halle des Bahnwerks Cottbus nimmt im Februar 2027 den Betrieb auf.
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Der Baustart für den zweigleisigen Ausbau Lübbenau-Cottbus ist für Dezember 2026 geplant.
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Die BTU Cottbus-Senftenberg bietet ab Wintersemester 2026/27 eine neue Studienoption an.
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Preguntas abiertas
- Wie werden die verbleibenden 500 Arbeitsplätze besetzt?
- Wie viele Studierende werden das neue Studienangebot annehmen?
- Welche weiteren Projekte folgen im Strukturwandel der Lausitz?
