Das Bundeskartellamt kommt bei seinen Ermittlungen zu den Spritpreisen voran. Ein Gericht lehnte die Aussetzung der Auskunftspflicht für zwei Raffinerien ab. Schnelle Preissenkungen sind laut Behörde jedoch nicht zu erwarten.
Das Niedrigwasser des Rheins führt laut Bundeskartellamt zu deutlichen regionalen Spritpreisunterschieden in Deutschland. Im Juli betrugen diese bei E5 bis zu elf Cent und bei Diesel bis zu zehn Cent pro Liter, was vor allem an unterschiedlichen Beschaffungs- und Transportkosten liegt.
Das Niedrigwasser am Rhein führt zu regionalen Preisunterschieden bei Spritpreisen. Im Juli betrug der Unterschied bei E5 bis zu elf Cent pro Liter und bei Diesel bis zu zehn Cent, insbesondere zwischen Süd und Nord Deutschland.
Das Bundeskartellamt untersucht, ob Mineralölkonzerne den Iran-Krieg für überhöhte Kraftstoffpreise in Deutschland nutzten. Zwei Raffinerie-Betreiber wehren sich juristisch gegen Auskunftsanordnungen, was die Prüfung der Kalkulationen verzögert.
Das Bundeskartellamt hat Geldbußen von 11,9 Millionen Euro gegen Maxxis International, Best4Tires Berlin und Reifen Müller verhängt. Die Unternehmen sollen die Preisbildung für Maxxis- und CST-Reifen auf dem deutschen Großhandelsmarkt eingeschränkt haben, unter anderem durch Margengarantievereinbarungen und Preisüberwachung.
Das Bundeskartellamt hat gegen drei Reifenhändler, darunter Maxxis International, Best4Tires Berlin und Reifen Müller, Geldbußen von 11,9 Millionen Euro wegen illegaler Preisabsprachen verhängt. Die Unternehmen sollen Margengarantievereinbarungen getroffen haben, die die Preissetzungsfreiheit einschränkten.
Das Bundeskartellamt teilt mit, dass 82,6% des Diesel- und 77,8% des Benzinrabatts bei den Verbrauchern ankamen. Die 12-Uhr-Regel wird positiv bewertet.
Das Bundeskartellamt teilt mit, dass rund 80% des Tankrabatts bei Autofahrern ankamen. Diesel: 82,6%, Benzin: 77,8%. Der Rabatt kostete 1,6 Mrd. Euro und wurde von Ökonomen kritisiert.
Das Bundeskartellamt teilt mit, dass rund 80% des Tankrabatts bei Autofahrern ankamen. Diesel: 82,6%, Benzin: 77,8%. Der Rabatt kostete 1,6 Mrd. Euro und wurde von Ökonomen kritisiert.
Das Bundeskartellamt teilt mit, dass rund 80% des Tankrabatts bei Autofahrern ankamen. Diesel profitierte zu 82,6%, Benzin zu 77,8%. Die 12-Uhr-Regel sorgte für weniger Preisschwankungen.
Das Bundeskartellamt hat die Übernahme der Plüschtierfirma Steiff durch den Spielehersteller Ravensburger genehmigt. Wettbewerbliche Bedenken bestehen nicht, da sich die Produktportfolios nicht überschneiden und starke Abnehmer im Einzelhandel vorhanden sind. Ravensburger erwirbt 60 Prozent der Anteile.
Andreas Mundt, Präsident des Bundeskartellamts, äußerte sich positiv zum Tankrabatt der Bundesregierung, der ab 1. Mai die Energiesteuer auf Sprit senkte, um gestiegene Ölpreise nach dem Iran-Krieg abzufedern und Autofahrern 17 Cent pro Liter zu sparen.
Das Bundeskartellamt geht davon aus, dass die Mineralöl-Branche den staatlichen Tankrabatt nicht vollständig an die Endkunden weitergegeben hat. Präsident Andreas Mundt äußerte Skepsis, während der Wirtschaftsverband Fuels und Energie (en2x) die Vorwürfe zurückweist und eine vollständige Weitergabe beteuert.
Das Bundeskartellamt hat die Übernahme der Mehrheit an der dtv Verlagsgesellschaft durch den Buchverlag C. H. Beck genehmigt. C. H. Beck, bereits Miteigentümer, erwirbt den Anteil der Ganske Verlagsgruppe und erlangt somit die alleinige Kontrolle über dtv ab dem 1. Juli.
Die Smart-Store-Kette Tante Enso darf 36 Tegut-Supermärkte von der Schweizer Muttergesellschaft Migros Zürich übernehmen. Die Übernahme stärkt einen kleineren Wettbewerber und sichert die Nahversorgung in ländlichen Regionen.
Das Bundeskartellamt hat die Übernahme von 36 Tegut-Supermärkten durch die Smart-Store-Kette Tante Enso genehmigt. Die Transaktion stärkt einen kleineren Wettbewerber und sichert die Nahversorgung in ländlichen Regionen Hessens, Thüringens und Nordbayerns. Die Marke Tegut wird verschwinden, während Edeka und Rewe ebenfalls Übernahmeanträge stellen.
Seit April darf der Spritpreis nur noch einmal am Tag steigen, um Punkt zwölf. So weit die Regel. In der Praxis halten sich offenbar längst nicht alle Tankstellen daran, das Bundeskartellamt schlägt Alarm.
Das Bundeskartellamt nutzt seit dem 1. April erweiterte Befugnisse, um gegen hohe Spritpreise vorzugehen. Während Bundeskanzler Merz auf Gewinnabschöpfungen setzt, fordern Oppositionspolitiker weitergehende Maßnahmen wie eine Übergewinnsteuer.
