Airlines in Deutschland sollen laut einem Gesetzentwurf bei Nichteinhaltung von SAF-Quoten eine Abgabe von 1.332 Euro pro Tonne zahlen. Damit wird die EU-Verordnung ReFuelEU Aviation in nationales Recht umgesetzt.
Teures Kerosin und Crew-Streiks haben der Lufthansa im zweiten Quartal einen Gewinneinbruch von 56 Prozent auf 383 Millionen Euro beschert. Für das Gesamtjahr rechnet der Vorstand mit einem möglichen Ergebnisrückgang und senkte die Prognose.
Lufthansa verzeichnet im 2. Quartal starke Einbußen: Bereinigtes Betriebsergebnis (Ebit) um 56% auf 383 Mio. Euro, Konzernergebnis um 88% auf 123 Mio. Euro. Grund: Höhere Kerosinkosten durch den Irankrieg und ein Streik im April. Prognose für das Gesamtjahr leicht angepasst.
Lufthansa erlitt im 2. Quartal einen Gewinnrückgang von 88% auf 123 Millionen Euro, hauptsächlich durch gestiegene Kerosinkosten und einen Streik im April. Die Prognose für das Gesamtjahr wurde abgesenkt.
Die Folgen des Iran-Kriegs und Streiks belasten die Lufthansa im zweiten Quartal massiv. Vorstandschef Carsten Spohr hält für 2026 nun einen Gewinnrückgang für möglich und korrigiert die bisherigen Pläne nach unten.
Das Flugangebot an deutschen Flughäfen wächst in der zweiten Jahreshälfte 2024 nur um ein Prozent, während Europa um sechs Prozent zulegt. Besonders Inlandsflüge sind massiv eingebrochen, während Langstrecken und Europaflüge fast Vorkrisenniveau erreichen.
German import prices rose by 6.8% in May year-on-year, the sharpest increase in three and a half years, driven by a 37.2% surge in energy prices. Kerosene and gasoline saw price hikes of over 50%, with the conflict involving the US, Israel, and Iran cited as a major factor.
Ryanair-Chef Michael O’Leary verlängert seinen Vertrag bis April 2032. Trotz hoher Kerosinkosten und geopolitischer Unsicherheiten bleibt er im Amt. Sein neuer Vertrag beinhaltet ein moderates Gehalt und einen gedeckelten Bonus.
Europas Fluggesellschaften könnten im Winter mit steigenden Kerosinpreisen konfrontiert werden, da die Absicherungsgeschäfte auslaufen. Trotz erhöhter Raffinerieproduktion und angezapfter Lagerbestände bleibt die Lage angespannt.
Europas Fluggesellschaften sind vorerst von einem Kerosinmangel verschont geblieben, dank erhöhter Raffinerieproduktion und angezapfter Lagerbestände. Experten warnen jedoch vor einem "hässlichen Winter", wenn Absicherungsgeschäfte auslaufen und die Lagerbestände weiter sinken.
Emirates plant keine Reduktion ihres Flugprogramms trotz gestiegener Kerosinkosten im Iran-Krieg. Die Airline verlässt sich auf die Ölressourcen der VAE und hält Reservetreibstoff an Bord.
Eurowings-Chef Max Kownatzki sieht trotz Nahostkonflikts und steigender Kerosinpreise keine Gefahr für Flugstreichungen. Die Versorgung sei stabil, und die Buchungen für westliche Urlaubsziele seien stark.
American Airlines streicht im Sommer mehrere Flüge wegen gestiegener Kerosinkosten infolge des Irankriegs
Lufthansa Einkaufschefin Cecilia Stehling, 45, steht vor der Herausforderung, die weltweite Treibstoffversorgung der Airline-Gruppe sicherzustellen, nachdem der Iran die Straße von Hormus sperrte und 20% des globalen Kerosinangebots ausfielen.
Russland erwägt ein zweimonatiges Exportverbot für Benzin, um den heimischen Bedarf zu decken. Gleichzeitig werden ukrainische Angriffe auf russische Raffinerien gemeldet, die zu Produktionsausfällen und Treibstoffknappheit führen.
Russische Angriffe auf die Ukraine forderten mindestens einen Toten und 26 Verletzte. Russland verbot Kerosinexporte bis Ende November wegen ukrainischer Drohnenangriffe auf Raffinerien. Die IAEA meldete Schäden am AKW Saporischschja nach einem Drohnenangriff.
Grünen-Politikerin Katherina Reiche wird vorgeworfen, seit Beginn des Iran-Kriegs keinem Krisengipfel mit Mineralölunternehmen und Airlines beigewohnt zu haben, trotz drohenden Kerosinmangels.
Lufthansa und Fraport versichern, dass die Treibstoffversorgung im Sommer nicht gefährdet ist. Importe aus den USA und Afrika sowie maximale Kerosinproduktion in europäischen Raffinerien sichern die Versorgung. Passagieren wird Angst vor Engpässen genommen.
Lufthansa und der Frankfurter Flughafen (Fraport) versichern, dass es im Sommer keine Treibstoff-Engpässe für Flüge geben werde. Importe aus den USA und Afrika sowie maximale Kerosin-Produktion in europäischen Raffinerien sichern die Versorgung.
Lufthansa plant Mitarbeiterfeiern zum 100. Geburtstag, doch die Ticketvergabe per Lotterie sorgt für Frust. Angesichts hoher Kosten und begrenzter Kapazitäten werden nicht alle Beschäftigten teilnehmen können, was zu Kritik und Unmut führt.
Die britische Regierung führt neue Sanktionen gegen Russland ein, doch die Opposition kritisiert eine Aufweichung. Premierminister Starmer verteidigt die schrittweise Umsetzung zur Vermeidung von Instabilität.
Die Blockade der Straße von Hormus führt zu Engpässen bei Kerosin und massiven Kostensteigerungen für Fluggesellschaften. Experten warnen vor physischen Produktverfügbarkeitsproblemen und sehen in grünen Technologien eine Lösung für die Lieferkettenresilienz.
Trotz steigender Kerosinpreise und globaler Angebotslücken zeigt sich die europäische Luftfahrtbranche optimistisch für die Sommersaison. Branchenvertreter versichern, dass keine Treibstoffengpässe zu erwarten sind, während Experten vor möglichen Versorgungsrisiken warnen.
Trotz Warnungen vor Kerosinknappheit und gestiegenen Kosten sinken die Flugpreise für viele Destinationen in Europa.
