L'essentiel
加拿大第二大航空公司西捷航空4400名空服員因勞資協商破裂,今天起正式罷工,導致每天逾600架次航班取消。正值夏季旅遊旺季,至少25萬旅客行程受影響,不少乘客被迫滯留機場,勞資雙方主要分歧在於「地勤工時」薪資計算。
Résumé généré par IA
Pourquoi c'est important
西捷航空勞資雙方歷經長達10個月談判,最終因「地勤工時」薪資計算分歧而破局,導致空服員今天起正式罷工。
加拿大第二大航空公司西捷航空(WestJet)4400名空服員因勞資協商破裂,今天起正式罷工,每天逾600架次航班遭取消。正值夏季旅遊旺季,至少25萬旅客行程受影響,不少乘客被迫滯留機場、苦不堪言。
根據加拿大通訊社報導,加拿大旅客方登(Carissa Fontaine)與塞恩(Karissa Sehrn)結束歐洲旅行要回到薩其其萬省(Saskatchewan)的家中,卻因罷工受困多倫多。兩人被迫在機場冰冷的地板過夜,得知至少還要再等2天才能排上航班。
另一名來自英國的旅客威廉斯(Lindsay Williams)表示,原本安排前往加拿大及墨西哥坎昆(Cancún)的「一生一次」假期,希望藉旅行走出摯友突然離世的悲傷,未料遇上罷工,因此損失數天寶貴假期。
西捷航空勞資雙方歷經長達10個月談判,最終仍然破局。勞資雙方最大的歧見集中在「地勤工時」(Ground Pay)。
工會認為,空服員在旅客登機前的安全檢查、機艙準備,以及降落後協助旅客離機等工作,都是正式工作內容,卻長期沒有獲得完整薪資。
西捷則表示,公司現行採用「Credit Hour」(工時計點)制度,將飛行時間、地面工作及航班延誤等工作整合計算,以較高時薪一次支付,並非完全沒有補償地面工作。
「地勤工時」 近幾年成為北美航空業勞資爭議的焦點,許多航空公司在談判後調整了空服員薪資計算法。
2022年美國達美航空(Delta Air Lines)率先成為北美第一家針對旅客登機期間另外支付薪資的航空公司。
之後,美國航空(American Airlines)與阿拉斯加航空(Alaska Airlines)也陸續跟進,提供相當於一般薪資50%的登機工資。
加拿大航空(Air Canada)去年8月也發生空服員罷工,也是航班大亂,最終政府介入仲裁,最終加航與空服員達成協議,旅客登機前一小時的地勤工作可獲得相當於正常時薪70%的薪資補償。
Questions ouvertes
- 罷工將持續多久?
- 政府是否會再次介入仲裁?
- 西捷航空將如何補償受影響旅客?






