L'essentiel
中山东部外环高速公路的控制性工程香山大桥，于6月13日至18日完成了桥梁静载试验。该桥是目前海内外桥面最宽、跨径最大的双层钢桁架公路斜拉桥，试验结果显示各项核心性能指标全部达标，为项目通车冲刺奠定基础。
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Pourquoi c'est important
中山东部外环高速公路是广东省重点交通工程，也是中山市“南联北融”核心纵向主干道，坐落于珠三角“A”字形交通骨架关键节点。项目建成通车后，将直接串联深中通道，衔接南中高速、中开高速等主干路网。
中新网广州6月18日电 (记者 蔡敏婕)6月13日至18日，经过160辆载重达5712吨的重卡测试，中山东部外环高速公路再传捷报——香山大桥桥梁静载试验完成。
香山大桥桥梁静载试验。广东交通集团 供图
香山大桥是中山东部外环高速公路控制性工程，大桥全长1776米，主跨880米，塔高270米，桥梁主梁采用超大尺寸双层钢桁梁结构，梁宽42.2米，上层为双向八车道高速公路、下层为双向八车道一级公路，是目前海内外桥面最宽、跨径最大的双层钢桁架公路斜拉桥。
本次香山大桥通车前静载试验全覆盖模拟大桥未来通车后的各类通行荷载场景，将160辆单台重量约35.7吨的载重汽车分为4组，以标准化10行×4列方阵，在大桥上下层、左右幅桥面划定区域分级加载、精准就位，桥梁最大加载荷载达5712吨。
经广东交通部门驻场监测，香山大桥各项核心性能指标全部达标，结构实际工况与设计标准高度契合，中山东部外环高速(一期)工程全面进入附属工程收尾与通车冲刺阶段。
中山东部外环高速公路是广东省重点交通工程，也是中山市“南联北融”核心纵向主干道，坐落于珠三角“A”字形交通骨架关键节点，区位交通战略意义重大。项目建成通车后，将直接串联深中通道，衔接南中高速、中开高速等主干路网，完善中山“一环三横三纵”高速路网与“三环五横六纵”高快速路网体系，补齐珠江口西岸南北向交通通道短板，加速大湾区核心城市交通融合、资源互通。(完)
