Citroën ë-C3 Urban Range: Less of Everything
L'essentiel
- Citroën introduces the ë-C3 Urban Range, an entry-level electric car with a 30 kWh battery for short distances up to 200 km.
- It aims to be one of the cheapest EVs, competing with models like the Dacia Spring, but charging options come at an extra cost.
Résumé généré par IA
Pourquoi c'est important
Citroën is introducing a new entry-level model for its ë-C3 electric car, the Urban Range, featuring a smaller 30 kWh battery. This model is designed for short-distance urban driving and aims to be one of the most affordable electric vehicles on the market.
Von allem weniger
Von
Joshua Hildebrand
24.05.2026, 14:30Lesezeit: 2 Min.
Ladehüter: AC-Laden mit 11 kW oder DC-Laden mit überschaubaren 30 kW kostet extra. Beides zusammen geht nicht.Citroën
Citroëns ë-C3 ist um ein neues Einstiegsmodell reicher. Der Urban Range mit 30-kWh-Batterie ist gedacht für Kurzstrecken bis 200 Kilometer. Es gibt allerdings einen Haken.
Für den täglichen Weg zum Supermarkt oder ins Büro braucht es gewiss kein Akkumonster. Deshalb setzen immer mehr Autohersteller auf kleinere Batterien, das drückt den Preis und das Gewicht. Diesen Weg schlägt auch Citroën mit dem ë-C3 Urban Range ein, einem der günstigsten Elektroautos am Markt neben Dacia Spring, Leapmotor T03 oder Renault Twingo E-Tech.
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Quelle: F.A.Z.Artikelrechte erwerben
Joshua Hildebrand
Redakteur im Ressort „Technik und Motor“.
Schlagworte:
Questions ouvertes
- What are the specific extra costs for AC and DC charging?
- How does the ë-C3 Urban Range compare in real-world charging speeds to its competitors?
- What is the expected demand for this specific urban-focused EV variant?
- What are the long-term implications for Citroën's EV strategy with this model?
