朝日新聞10.06.2026Other1 dk okumaJapan

Japan's Bus Drivers Age Dramatically, Raising Safety Concerns

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L'essentiel

The average age of bus drivers in Japan has risen by nearly 10 years in the 15 years leading up to 2025, reaching 56 years old.
One in four drivers is now over 60, a significant increase from 10.8% in 2003.
This aging trend, linked to chronic labor shortages, is a potential factor in the recent rise of fatal and injury-related bus accidents.

Résumé généré par IA

Pourquoi c'est important

The average age of bus drivers in Japan has significantly increased over the past 15 years, reaching 56 years old by 2025. This trend is faster than the overall aging of the workforce.

Taille de police

全国のバス運転手の平均年齢が、2025年までの15年で10歳近く上昇したことが、厚生労働省の「賃金構造基本統計調査」からわかった。直近は平均年齢が56歳で、4人に1人が60歳以上だった。バスの死傷事故が相次ぐ背景には、慢性的な人手不足による運転手の高齢化がある可能性がある。

調査では、バス運転手の平均年齢は10年には46.5歳だったが、25年には56.0歳になった。この間、労働者全体の平均年齢も41.3歳から44.4歳へと上がったが、バス運転手の高齢化ペースの方がずっと早い。

日本バス協会のまとめでは、60歳以上のバス運転手は24年時点で全国に少なくとも1万9千人超。調査に応じた約700事業者が雇っている運転手の26.1%を占めた。03年時点では10.8%で、10人に1人だったのが4人に1人に増えている。

運転手が高齢になると、判断力が低下したり、体力が衰えたりするリスクが高まる。これがバスの死傷事故の増加につながっている可能性があるとみられている。

Questions ouvertes

What specific measures are being considered or implemented to address the bus driver shortage and aging?
What is the direct causal link between driver age and accident types?
What are the economic implications of this aging workforce for bus companies?
Are there regional disparities in the aging trend and accident rates?