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Mehr als 90 Bahnprojekte vor dem Stillstand wegen fehlender Mittel
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Die Zeit13.06.2026Politique1 dk okumaGermany

Mehr als 90 Bahnprojekte vor dem Stillstand wegen fehlender Mittel

L'essentiel

  • Über 90 Bahnprojekte in Deutschland drohen stillzustehen, da der Bund nicht genügend Mittel bereitstellt.
  • Das Verkehrsbündnis Allianz pro Schiene fordert Nachbesserungen im Haushalt und eine langfristige Finanzierung.

Résumé généré par IA

Pourquoi c'est important

Mehr als 90 geplante oder im Bau befindliche Bahnprojekte in Deutschland könnten gestoppt werden, da die Bundesregierung nicht ausreichend finanzielle Mittel bereitstellt.

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Mehr als 90 Bahnprojekte, die entweder in Planung oder bereits im Bau sind, könnten zukünftig stillstehen, weil der Bund nicht ausreichend Mittel bereitstellt. Dies geht aus einer Antwort der Bundesregierung auf eine Anfrage der Grünen zum Stand von Neu- und Ausbauprojekten hervor, die dem RedaktionsNetzwerk Deutschland (RND) vorliegt.

Das Verkehrsbündnis Allianz pro Schiene kritisiert, der Bund müsse im Haushalt 2027 entsprechend nachsteuern. Der Infraplan, das Steuerungsinstrument des Bundesverkehrsministeriums für die Infrastruktur der Deutschen Bahn, müsse zudem für eine langfristige Planung über einen Zeitraum von mehr als einem Geschäftsjahr finanziert werden.

»Wir erwarten von der Bundesregierung, dass sie ihre Zusage einlöst: Nämlich, dass was baureif ist, auch wirklich gebaut wird«, forderte der Geschäftsführer des Bündnis Alliaz pro Schiene, Dirk Flege.

Aus der Antwort der Bundesregierung gehe zudem hervor, dass die bisher bis zum Jahr 2030 vorgesehenen Investitionen für laufende und neue Bauvorhaben auf der Schiene hinter dem von der Regierung festgestellten Bedarf zurückbleiben.

À surveiller

Perspective IA — des possibilités, pas des certitudes

  • Der Bund wird im Haushalt 2027 Mittel für Bahnprojekte nachsteuern müssen.

    Probable · En quelques mois

Questions ouvertes

  • Wann werden die notwendigen Mittel bereitgestellt?
  • Welche spezifischen Projekte sind am stärksten betroffen?

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This article was originally published by Die Zeit.

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