Mercedes verschiebt Sonderzahlung zur Kostensenkung
L'essentiel
- Mercedes-Benz verschiebt eine Sonderzahlung an rund 90.000 Mitarbeiter in Deutschland, um Produktionskosten zu senken.
- Der Konzern begründet dies mit zu hohen Kosten und geringerer Wettbewerbsfähigkeit des Standorts Deutschland.
Résumé généré par IA
Pourquoi c'est important
Mercedes-Benz sieht sich mit Herausforderungen wie hohen Produktionskosten in Deutschland und einer Absatzflaute in China konfrontiert. Der Konzern will die Wettbewerbsfähigkeit des Standorts sichern.
Mercedes zieht seinen Sparkurs deutlich an. Der Konzern verschiebt eine Sonderzahlung an Beschäftigte - damit will der Autobauer die Produktionskosten in Deutschland senken. Sie seien im internationalen Vergleich zu hoch, so ein Konzernsprecher.
Über die Verschiebung der Sonderzahlung informierte das Unternehmen seine Mitarbeiter in einem Schreiben des Vorstands. Eigentlich hätte sie im Juli ausgezahlt werden sollen. Betroffen sind nach Angaben des Konzerns rund 90.000 der etwa 108.000 Beschäftigten in Deutschland.
Bei der Sonderzahlung handelt es sich um den jährlichen "Transformationsbaustein". Dieser beträgt 18,4 Prozent vom regelmäßigen individuellen Monatsentgelt. Es könne "in Abhängigkeit von der wirtschaftlichen Situation des Betriebes" verschoben oder nicht ausgezahlt werden, schreibt die IG Metall auf ihrer Website. Welche Summe der DAX-Konzern damit vorerst einspart, sagte ein Mercedes-Sprecher auf Anfrage nicht.
Vorstand: Produktion in Deutschland zu teuer
In seinem Schreiben betont der Vorstand die Herausforderungen, vor denen Mercedes stehe. Der Standort Deutschland habe stark an Wettbewerbsfähigkeit verloren, heißt es. Dazu kämen weltweite Einschränkungen beim Freihandel und die Absatzflaute auf dem chinesische Markt.
Man müsse weiterhin "mit Hochdruck die Kosten senken, um auch bei den Preisen für unsere Produkte wettbewerbsfähig sein zu können", schrieb der Vorstand. Nicht nur sei die Produktion in Deutschland besonders teuer, zugleich seien hierzulande der Krankenstand teils um ein Vielfaches höher als im Ausland, die Zahl der Arbeitstage niedriger.
"Aus diesen Gründen müssen wir handeln", heißt es in dem Brief. Die Arbeitsstunde müsse günstiger werden. "Der direkteste und in unseren Augen fairste Weg: Wir sollten in allen Bereichen für das gleiche Geld mehr arbeiten", so der Vorstand. Mit der Arbeitnehmervertretung werde man in den nächsten Wochen und Monaten darüber sprechen, wie man die Zukunftsfähigkeit des Unternehmens in Deutschland sichern könne.
Betriebsrat sieht Pläne kritisch
Der Gesamtbetriebsrat bezeichnete die Verschiebung der Sonderzahlung als "einseitige Entscheidung des Unternehmens". Die Ursachen der aktuellen Herausforderungen lägen nicht bei den Beschäftigten; dennoch sollten jetzt erneut die Beschäftigten einen erheblichen Teil der Last tragen.
Die angestoßene Debatte über längere Arbeitszeiten bei gleichem Entgelt sehe der Gesamtbetriebsrat kritisch, hieß es weiter. Gerade vor dem Hintergrund einer teilweise geringeren Auslastung an den deutschen Standorten sei das kein überzeugendes Zukunftskonzept. "Wer Wettbewerbsfähigkeit in erster Linie über unbezahlte längere Arbeitszeiten definiert, macht es sich zu einfach", schrieb der Gesamtbetriebsrat.
À surveiller
Perspective IA — des possibilités, pas des certitudes
Verhandlungen über Arbeitszeitmodelle zwischen Vorstand und Arbeitnehmervertretung.
Très probable · En quelques mois
Questions ouvertes
- Wie hoch ist die genaue Summe der Einsparungen?
- Welche weiteren Maßnahmen plant Mercedes?
- Wie wird die Arbeitnehmervertretung auf die Verhandlungen reagieren?
