Der Staat hat viele zusätzliche Milliarden mobilisiert, doch Konflikte innerhalb der Koalition bremsen die Verkehrspolitik. Einer davon zeigt sich am Deutschlandticket, ein anderer am Ringen zwischen Verkehrs- und Umweltminister.
Die SPD und Sozialverbände kritisieren einen CDU-Vorschlag, Bürgergeldempfängern das Deutschlandticket statt Geld für Mobilität zu geben, da dies die Entscheidungsfreiheit einschränken würde.
Das Deutschlandticket hat 14,5 Millionen Nutzer trotz Preiserhöhung auf 63 Euro. Die Branche peilt 20 Millionen an und warnt, dass ohne mehr Bundesunterstützung die Preise weiter steigen und Nutzer abwandern könnten. Die Opposition wirft der Bundesregierung Untätigkeit vor.
Drei Jahre nach Einführung des Deutschlandtickets fordern Kommunen, Verbände und Experten einen massiven Ausbau des Nahverkehrs mit mehr Linien, dichteren Takten und besserer Finanzierung. Städte profitieren stärker als ländliche Regionen, wo Angebote lückenhaft sind.
Strompreise, Deutschlandticket, Schutz vor Onlinetricksereien: Die Bundesregierung nahm sich bei Amtsantritt viel vor. Liefert sie auch? Die Verbraucherzentrale machte einen Check, das Ergebnis liegt dem SPIEGEL vor.
Ein Onkologe arbeitet daran, Krebsbehandlungen günstiger zu machen. Die erste Deutsche gewinnt Paris-Roubaix. Und: Das Deutschlandticket hilft dem Klima. Die guten Nachrichten der Woche.
