Die Deutsche Bahn verschiebt die Eröffnung des Tiefbahnhofs Stuttgart 21 offiziell auf Dezember 2031 und rechnet mit zusätzlichen Kosten von rund drei Milliarden Euro, wodurch die Gesamtkosten auf etwa 14,5 Milliarden Euro steigen. Die Bahn muss die Mehrkosten einem Gerichtsurteil zufolge alleine tragen.
Die Inbetriebnahme des Tiefbahnhofs Stuttgart 21 verzögert sich bis Dezember 2031, die Gesamtkosten steigen auf rund 14,5 Milliarden Euro. Die Bahn muss Mehrkosten über den Finanzierungsvertrag hinaus alleine tragen.
Die Deutsche Bahn verschiebt die vollständige Inbetriebnahme des Bahnprojekts Stuttgart 21 auf Ende 2031. Ursprünglich für 2019 geplant, wurde zuletzt auch eine Teileröffnung 2026 abgesagt. Die Kosten von 11,3 Mrd. Euro dürften mit der erneuten Verzögerung weiter steigen.
Der frühere Ministerpräsident Mecklenburg-Vorpommerns, Erwin Sellering, schließt eine Reparatur und Inbetriebnahme der umstrittenen Gas-Pipeline Nord Stream 2 nicht aus, sobald der "Zeitpunkt dafür gekommen ist". Er betonte, dass das Projekt ein "deutsch-russisches Projekt" im Einklang mit EU-Partnern sein müsse. Sellering kritisierte die Idee, Trump und amerikanische Konzerne profitieren zu lassen.
Das Bahnprojekt Stuttgart 21 könnte nach Medienberichten erst Ende 2031 in Betrieb gehen, was eine weitere Verzögerung bedeuten würde. Die Deutsche Bahn will nach einer Sitzung des Lenkungskreises Ende Juni Klarheit schaffen.
Die EU-Erweiterungskommissarin Marta Kos hat angekündigt, dass bereits diese Woche wieder Öl durch die Druschba-Pipeline nach Ungarn fließen könnte. Die Pipeline wurde bei russischen Luftangriffen Ende Januar beschädigt. Ungarns Ministerpräsident Viktor Orbán hatte die Blockade des 90-Milliarden-Euro-EU-Darlehens für die Ukraine mit der Blockade russischer Öllieferungen durch Kyjiw begründet. Nach einer Einigung will Orbán die Blockade aufgeben – die zyprische EU-Ratspräsidentschaft plant für Mittwoch den finalen Beschluss.
