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Die Planungsunterlagen für den deutschen Teil des Brenner-Nordzulaufs wurden an den Bundestag weitergeleitet. Das Projekt, das eine neue Hochgeschwindigkeitsstrecke von München nach Kufstein vorsieht, ist mit Kosten von fast 8,6 Milliarden Euro und über sieben Milliarden Euro Puffer verbunden. Bürgerinitiativen und lokale Politiker kritisieren die Pläne der Deutschen Bahn scharf.

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