İran-ABD/İsrail Savaşı ve Karadeniz'deki çatışmalara rağmen, 2024 yılı ilk yarısında Türk boğazlarından 40 bin 218 gemi geçiş yaptı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin Hürmüz Boğazı'na alternatif bir ticaret rotası sunmayı planladığını duyurdu. "Kalkınma Yolu Projesi" ve Hicaz Demir Yolu'nun canlandırılmasıyla Körfez'den Avrupa'ya yeni bir lojistik omurga oluşturulacak.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, Türk Boğazları'ndan geçiş ücretlerinin 1 Temmuz 2026'dan itibaren 'altın frank' üzerinden hesaplanarak gemi başına 6,70 dolara yükseleceğini duyurdu. Bu düzenleme ile döviz gelirlerinin artırılması hedefleniyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türk Boğazları'ndan geçiş ücretlerinin 'altın frank' üzerinden belirlenen bedellerinin 1 Temmuz 2026'dan itibaren 6,70 dolara güncelleneceğini duyurdu. Ücretler, 1983'ten beri ilk kez 2022'de artırılmıştı.
Türk Boğazları'ndan geçiş ücretleri, 39 yıl aradan sonra yapılan güncellemelerle yaklaşık 10 kat artarak 2022 öncesi 20-30 milyon dolardan geçen yıl 300 milyon dolara yaklaştı. Ücretler, 'Altın Frank' üzerinden hesaplanıyor ve 2026'da 6.7 dolara yükselecek.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kılavuz Kaptanlar Haftası vesilesiyle yazılı açıklamada bulundu. Bakan Uraloğlu, “2026 yılının ilk 4 ayında boğazlardaki gemi hareketliliği İstanbul'da...Devamı için tıklayınız
BM Güvenlik Konseyi'nin Bahreyn'in ev sahipliğinde düzenlediği deniz güvenliği toplantısında, Türkiye'nin Daimi Temsilcisi Ahmet Yıldız'ın 'Türk Boğazları' ifadesini kullanması Yunan heyetini rahatsız etti. Tartışma, Yıldız'ın Montrö Sözleşmesi'ne atıfta bulunarak transit rejimin 1936'dan bu yana Karadeniz'de dengeyi sağladığını belirtmesiyle başladı.
