China intensiviert seinen wirtschaftlichen Angriff auf Europa. Deutschland überdenkt seine Strategie, während in der Schwäbischen Provinz chinesische Investitionen wie der Roboterhersteller Estun bei Bosch sichtbar werden.
Europa, insbesondere Deutschland, leidet unter einem "China-Schock 2.0" mit galoppierender Deindustrialisierung. Forderungen nach Schutzinstrumenten und Abnabelung von China werden lauter, doch Experten warnen vor schnellen Lösungen und betonen Europas eigene strukturelle Schwächen.
Die EU-Länder haben einem Zollabkommen mit den USA zugestimmt, das Zölle auf US-Industriegüter abschafft und US-Produkten besseren Marktzugang gewährt. Eine Notfallklausel schützt die EU, falls die USA ihre Verpflichtungen nicht einhalten oder Zölle erhöhen, um einen Handelskrieg abzuwenden.
Die EU will ihre Abhängigkeit von China reduzieren und verhängt Schutzmaßnahmen gegen chinesische Subventionen und unfairen Marktzugang. Ein Handelsstreit droht, doch beide Seiten suchen den Dialog.
Das Europaparlament hat mit breiter Mehrheit die vollständige Umsetzung des umstrittenen Zollabkommens mit den USA beschlossen. Zölle auf US-Industriegüter sollen abgeschafft und US-Meeresfrüchten sowie Agrarprodukten besserer Marktzugang gewährt werden, mit einem Sicherheitsnetz für den Fall von US-Verstößen.
Die EU hat sich auf die Umsetzung eines umstrittenen Zolldeals mit den USA geeinigt. Dies soll einem drohenden Handelskrieg entgegenwirken, nachdem US-Präsident Trump mit neuen Zöllen gedroht hatte.
Weil die Welt überwiegend klug auf die erratische Zollpolitik Donald Trumps reagiert hat, schien die Gefahr eines Handelskriegs gebannt zu sein. Ausgerechnet der Bundeskanzler bringt nun wieder alles ins Wanken.
Ifo-Präsident Clemens Fuest warnt vor einer Rezession in Deutschland im Jahr 2026, falls die USA die Strafzölle auf EU-Autos erhöhen und die EU mit Gegenzöllen reagiert. Die USA wollen die Zölle auf Auto- und Lastwagenimporte von 15 auf 25 Prozent erhöhen. Die deutschen Autoexporte in die USA würden dadurch stark getroffen.
US-Präsident Donald Trump erhöht die Zölle auf Autos und Lastwagen aus der EU von 15 auf 25 Prozent. Die neuen Sätze sollen bereits ab kommender Woche gelten. Ifo-Präsident Clemens Fuest warnt vor erheblichen Risiken für die deutsche Wirtschaft und befürchtet bei einem Handelskrieg eine Rezession 2026. Jens Südekum vom Bundesfinanzministerium rät zunächst zum Abwarten und spricht sich für angemessene Gegenmaßnahmen der EU aus.
