I principali gruppi automobilistici cinesi hanno visto la loro quota di mercato in Europa crescere dall'85,6% a giugno 2025 al 10,5% a giugno 2026, con 550mila immatricolazioni nel primo semestre, spingendo Anfia a chiedere attenzione per la produzione europea.
Le immatricolazioni di auto in Europa Occidentale (UE, EFTA, Regno Unito) sono aumentate del 13,1% a giugno e del 6,1% nel primo semestre. Stellantis ha registrato un incremento delle vendite del 5,3% a giugno e del 5,3% nel semestre, mantenendo una quota di mercato del 15,2%.
Dal 7 luglio 2024, l'UE impone requisiti di sicurezza avanzati per tutte le auto e furgoni di nuova immatricolazione, inclusi freni d'emergenza per pedoni/ciclisti e sistemi di avviso di distrazione del conducente.
Il sistema universitario italiano distingue tra facoltà ad accesso libero e programmato. Le prime richiedono solo il diploma, le seconde un test d'ingresso. Medicina passa al semestre filtro dal 2025-2026.
Il mercato automobilistico italiano ha registrato a giugno un aumento del 10,6% nelle immatricolazioni, con 146.423 nuove vetture. Il primo semestre chiude con un +9,6%. Stellantis spicca con una crescita del 23%.
Il mercato auto italiano registra un aumento del 10,6% a giugno con 146.423 immatricolazioni. Nei primi sei mesi, la crescita è del 9,6%. Stellantis guida con un +23% a giugno e una quota di mercato del 27,3%.
A maggio 2026, le immatricolazioni di auto in Europa Occidentale sono aumentate del 3,6% rispetto all'anno precedente, raggiungendo 1.152.523 unità. Stellantis ha registrato un calo del 2,3%, ma Fiat ha visto una crescita significativa.
BYD registra una crescita significativa in Italia a maggio, con 6.044 immatricolazioni (+209,2% vs maggio 2025), raggiungendo il 4% di quota di mercato e il nono posto. Leader nell'elettrificato con il 20,8%.
The Italian car market experienced its sixth consecutive monthly increase in May 2026, with registrations up 7.6% year-on-year. Stellantis outperformed the market with a 9.9% rise, while Chinese brands, particularly Leapmotor, showed significant growth.
Se si considera il pre-Covid la situazione è negativa, ma sta migliorando: le immatricolazioni sono scese del 10% recuperando rispetto al meno 20% di fine 2025. Stellantis sale del 14%. La quota dell’elettrico arriva all’8,5%
I ministri Urso e Giorgetti discutono della crisi del settore automobilistico, che ha visto un calo del 20% delle immatricolazioni in sei anni.
