中國上半年「新三樣」企業註銷近1.3萬家 官方數據打臉商務部

中國今年上半年新能源汽車（電動車）、太陽能光電和鋰電池等「新三樣」相關企業的註銷數量，逼近1.3萬家。

中國商務部近日發布報告否認有「產能過剩」問題，卻被中國國家市場監管總局（SAMR）公布的最新數據打臉。SAMR的最新統計數據顯示，今年上半年新能源汽車（電動車）產業相關企業註銷7632家，年增4.6%，太陽能產業相關企業註銷5089家、年增8.3%；鋰電池產業相關企業註銷155家，年增12.3%，「新三樣」相關企業註銷數量合計達1萬2876家，SAMR強調「產能過剩行業企業平穩有序退出」。

包括新能源汽車、太陽能、鋰電池等被稱作中國「新三樣」的產業在內，中國多個產業最初因為獲得政府政策支持和補助而壯大，但因為產能過剩，加上國內需求疲軟，相關業者為了消化庫存，紛紛以低價向海外傾銷，重創當地產業，引發歐洲等市場不滿，抨擊中國不處理「產能過剩」問題，更揚言要對中國進口產品動用關稅和貿易限制。

中國商務部近日發布長篇報告，反駁歐美等國指控，強調所謂「產能過剩」是錯誤說法，認為中國製造業競爭力來自於創新、完整的供應鏈與市場競爭，而非產能失衡。但中國商務部的說法卻被SAMR公布的最新數據打臉。

SAMR指出，產能過剩行業企業平穩有序退出，今年上半年新能源汽車產業相關企業註銷7632家，年增4.6%；太陽能產業相關企業註銷5089家，年增8.3%；鋰電池產業相關企業註銷155家，年增12.3%，「新三樣」相關企業註銷數量合計達12876家。

根據統計，截至今年年初，中國已有23家新能源車企品牌明確倒閉或進入破產程序，包括哪吒、威馬、高合、恆馳、極越、合創等。還在營運的車企，也面臨獲利成長大幅下跌或陷入虧損的情況。

北汽藍谷、賽力斯、廣汽集團及江淮汽車近日均公告指出，預計今年上半年會出現虧損。其中，廣汽集團預計虧損最高達45.7億元人民幣（下同，新台幣218.7億元）；賽力斯則因成本增加及資產調整由盈轉虧。

中國太陽能光電行業上半年業績也慘淡，21家已經公告半年報預告的太陽能光電上市公司，合計預估虧損130億至168億元（新台幣622.1億元至803.9億元），隆基綠能、通威股份、TCL中環等3家巨頭，上半年則預計虧損合計超過100億元（新台幣478.5億元）。