В Москве заменят деформационные швы на 13 мостах в этом году
Quick Look
- В Москве планируется замена деформационных швов на 13 мостовых сооружениях в 2024 году.
- Работы уже начались на трех объектах, включая Строгинский мост и эстакаду на пересечении Балаклавского проспекта с Варшавским шоссе.
AI-generated summary
Why It Matters
Специалисты комплекса городского хозяйства Москвы проводят плановые работы по замене деформационных швов на мостовых сооружениях для поддержания их нормативного состояния.
Краткий пересказ от РИА ИИ
В этом году специалисты комплекса городского хозяйства проведут работы по замене деформационных швов на 13 мостовых сооружениях в Москве.
Работы уже стартовали на Строгинском автодорожном мосту, на мосту через реку Ликова и на эстакаде на пересечении Балаклавского проспекта с Варшавским шоссе.
МОСКВА, 16 июн - РИА Новости. Специалисты комплекса городского хозяйства в этом году проведут работы по замене деформационных швов на 13 мостовых сооружениях в Москве, сообщил журналистам заммэра столицы по вопросам ЖКХ и благоустройства Петр Бирюков.
"Содержанию инженерных объектов в нормативном состоянии уделяется особое внимание, на постоянной основе проводим комплексные работы по замене деформационных швов на мостовых сооружениях. В этом году обновим такие конструкции на 13 объектах, в том числе четырех автодорожных мостах, двух эстакадах и семи путепроводах", - рассказал Бирюков.
Заммэра отметил, что в общей сложности заменят более одной тысячи погонных метров. Работы уже стартовали на трех объектах - Строгинском автодорожном мосту в районе Строгино, на мосту через реку Ликова на Боровском шоссе возле деревни Ликова и на эстакаде на пересечении Балаклавского проспекта с Варшавским шоссе. Швы обновили на эстакаде на Серебрянической набережной.
"Периодическая замена швов необходима, так как из-за интенсивного движения и резких перепадов температуры воздуха металлические конструкции разрушаются. В результате на дорожном полотне образуется небольшой порог, при пересечении которого водитель чувствует удар", - уточнил Бирюков.
Он добавил, что работы проводятся только в теплое время года и в соответствии с определенной технологией. Специалисты вначале разбирают конструкции старых деформационных швов, устанавливают новые и на заключительном этапе проводят армирование и бетонирование переходных зон.
"На время проведения ремонта мостовые сооружения не закрываются для движения автотранспорта, вводятся временные перекрытия по одной полосе", - пояснил заммэра.
