绥芬河口岸：打造向北开放前沿，跨境贸易枢纽转型升级

中新网绥芬河9月12日电(史轶夫 田晓慧)货运列车汽笛鸣响，国产家电、百货整装驶出绥芬河铁路口岸奔赴俄罗斯；仓储车间内，来自俄方的蜂蜜、粮油完成清关分拣，发往国内各地。一进一出的繁忙场景，正是“百年口岸”绥芬河实践“双买双卖”，打造向北开放前沿的生动缩影。

9月12日，记者从绥芬河口岸获悉，今年1至8月，绥芬河市互贸交易额达3.7亿元，占黑龙江省总量50%以上，稳居全省首位。依托综保区政策红利，绥芬河打通“买全国、卖全俄，买全俄、卖全国”双向贸易链条，昔日过境通道，正转型为要素集聚的跨境贸易枢纽。

走进天府盛龙江壹号仓，分拣流水线高速运转，双语直播间订单持续跳动。这边国内商品集结出关，那边俄式好物入境分拨，“双仓双清”体系构建起双向物流闭环。“过去外贸渠道闭塞，中小企业出海成本高、周转慢，如今全链条打通，经营效率实现翻倍。”当地跨境电商企业负责人感慨道。

2026年1至7月，绥芬河跨境电商贸易额达29.7亿元，同比增长47.3%，占全省30%，产业规模保持黑龙江省首位，高附加值商品贸易占比大幅提升，跨境电商已然成为拉动全市外贸提质增量的核心引擎。

如果说跨境电商是对外开放的“新引擎”，那么互市贸易便是兴边富民的“压舱石”。依托独特的区位，绥芬河用好用足互市贸易政策优势，持续升级互市贸易模式，打破传统边民零散交易、简单过货的局限，走出一条“贸易+加工+富民”的融合发展新路。

借助“绥互通”数字化平台，边民线上便可完成货源备案、跨境结算。“过去只是简单倒卖货品，利润微薄，如今加入合作社，既能做贸易，也能就近进厂务工。”边民互贸合作社负责人说。

目前，绥芬河市已注册边民互贸合作社24家，落地配套加工企业24家，互市贸易落地加工比率从不足1%跃升至61.6%。2026年1至8月，全市互贸交易额达3.7亿元，占全省总量50%以上，稳居全省首位。

贸易业态持续向好的背后，离不开口岸硬件与制度创新的持续托举。当地开通TIR国际公路班线，铁路推行“宽轨重出”，破解过去“重进轻出”难题；新增多项进口资质，车辆通关备案时间由30分钟压缩至2分钟。多个国家级园区平台联动，数字化平台、多元跨境金融服务持续为上千家外贸企业纾困解难。

从单向过境到双向互通，从通道经济迈向口岸经济。当前绥芬河市贸易国别拓展至151个，贸易企业增至681家，对俄贸易、跨境新业态规模稳居黑龙江省前列。城镇、农村居民人均可支配收入连续14年稳居黑龙江省第一、第二位。