현대차그룹, 르망 24시 레이스 성공 배경에 수소·로보틱스 지원 공개
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현대차그룹은 제네시스 마그마 레이싱의 르망 24시 하이퍼카 클래스 데뷔 성공에 수소 물류와 로보틱스 부문의 지원이 있었다고 밝혔다. 엑시언트 수소 트럭이 장비를 운송했고, 착용 로봇 엑스블 숄더가 정비 인력의 부담을 덜었다.
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현대자동차그룹은 제네시스 마그마 레이싱 팀이 세계 최고 권위의 내구 레이스인 '르망 24시간' 하이퍼카 클래스에 데뷔하며 한국 모터스포츠의 새 이정표를 세웠다고 밝혔다. 이 성공에는 그룹의 수소 물류 및 로보틱스 부문의 지원이 있었다.
현대자동차그룹은 '제네시스 마그마 레이싱'이 세계 최고 권위의 내구 레이스 '르망 24시간'의 최상위 등급인 하이퍼카(Hypercar) 클래스 데뷔전을 성공적으로 마친 배경에는 자사의 수소 물류와 로보틱스 부문의 지원이 있었다고 2일 밝혔다.
제네시스 마그마 레이싱은 6월 13∼14일 프랑스 라 사르트 서킷에서 열린 제94회 르망 24시간 레이스에서 'GMR-001' 하이퍼카 #19 차량으로 24시간 극한 레이스를 완주하며 한국 모터스포츠의 새 이정표를 세웠다.
현대차는 대회 기간 수소전기 트럭 엑시언트를 투입해 테스트 장비와 예비 부품 등을 실어 날랐다. 세계 최초 양산형 수소연료전지 대형트럭인 엑시언트는 현재 스위스, 독일, 프랑스를 포함한 유럽 5개국에서 총 175대가 운행 중이다.
현대차그룹 로보틱스랩의 산업용 착용 로봇 '엑스블 숄더'도 정비 인력의 작업 부담을 덜어줬다.
엑스블 숄더는 어깨 관절의 부하를 최대 60% 덜고 전·측방 삼각근 활성도를 30% 줄여줘 타이어와 장비 상·하차 작업 등에서 정비 인력의 조력자 역할을 했다.
레이스 현장 밖에서는 제네시스의 '박스 버기' 콘셉트도 처음 공개됐다. VIP 의전을 담당한 박스 버기는 각 바퀴를 독립 제어해 네 바퀴가 서로 다른 방향으로 움직일 수 있다.
루크 동커볼케 현대차그룹 최고디자인책임자(CDO)는 "현대차그룹은 이번 르망 24시간 레이스에서 다양한 기술을 투입해 제네시스 마그마 레이싱의 모터스포츠 운영을 지원했다"면서 "수소 기반 물류 시스템과 착용 로봇은 르망 24시간 레이스 현장의 운영 효율을 높였고, 제네시스 박스 버기 콘셉트는 고객 중심의 차별화된 경험을 제시하며 모터스포츠 무대에서도 역량을 증명했다"고 말했다.
