Newsgather
Back24,5 kilometra przez serce Norwegii
24,5 kilometra przez serce Norwegii
NEWS
RMF2413 hours agoInfrastructure1 min read

24,5 kilometra przez serce Norwegii

Quick Look

  • Tunel Lærdal w Norwegii, najdłuższy tunel drogowy na świecie (24,5 km), łączy Aurland i Lærdal, stanowiąc kluczowy element trasy Oslo-Bergen.
  • Oddany do użytku w 2000 roku, oferuje bezpłatny przejazd i jest ważnym udogodnieniem dla kierowców.

AI-generated summary

Why It Matters

Tunel Lærdal, otwarty w 2000 roku po pięciu latach budowy, jest najdłuższym tunelem drogowym na świecie, łączącym Aurland i Lærdal w Norwegii i eliminującym zależność od promów na trasie Oslo-Bergen.

Font size

Tunel Lærdal przebiega przez malownicze regiony Sogn, łącząc miejscowości Aurland i Lærdal. Został oddany do użytku w 2000 roku po pięciu latach prac budowlanych. Jego powstanie umożliwiło stworzenie trasy z Oslo do Bergen, która nie jest już zależna od przepraw promowych. Dla kierowców oznacza to wygodę i niezależność – można pokonać całą trasę samochodem lub autobusem, a przejazd tunelem jest bezpłatny.

Jak wygląda podróż najdłuższym tunelem świata?

Przejazd przez tunel Lærdal to doświadczenie, które pozostaje w pamięci na długo. Po wjeździe do tunelu kierowcy żegnają się z bajkowymi krajobrazami fiordów i norweskim niebem, zanurzając się w długim, szarym korytarzu. Dla wielu towarzyszy temu lekki niepokój – nieczęsto zdarza się bowiem podróżować pod ziemią przez ponad 24 kilometry. Jednak z czasem oczy przyzwyczajają się do ciemności i rytmu jazdy, a sam tunel staje się fascynującą przestrzenią.

Wzdłuż trasy znajdują się zatoczki parkingowe, które umożliwiają zatrzymanie się w razie potrzeby. To ważny element bezpieczeństwa, zwłaszcza biorąc pod uwagę długość tunelu oraz liczbę przejeżdżających nim pojazdów.

Dłuższy niż w Chinach i Australii. Król jest tylko jeden

Chociaż Norwegia słynie z licznych tuneli drogowych, Lærdal pozostaje bezkonkurencyjny pod względem długości. Dla porównania, tunel WestConnex w Sydney mierzy 22,4 km, a chiński Tianshan-Shengli – 22,1 km.

Norwegowie są przyzwyczajeni do podróżowania podziemnymi trasami, które często stanowią nieodłączny element krajowych szlaków komunikacyjnych. Jednak nawet na tym tle 24,5 kilometra robi ogromne wrażenie – zarówno na mieszkańcach, jak i turystach.

Open Questions

  • Jakie technologie wykorzystano przy budowie?
  • Jakie były koszty budowy tunelu?
  • Jakie są szczegółowe rozwiązania bezpieczeństwa?

Related Topics

This article was originally published by RMF24.

Related Stories

More on this topictunel Lærdal