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台中市交通局公布今年上半年數據,行人交通事故死亡人數降至14人,較去年同期減少17人,降幅達54.8%,位居六都第二。市府透過工程改善、科技執法及教育宣導,持續提升行人通行安全。
AI-generated summary
Why It Matters
台中市為改善行人安全,採取工程改善、交通安全教育及科技執法等多管齊下策略。
台中交通局設置綠斑馬,改善行人通行安全。(市府提供)
台中拚洗刷行人地獄罵名,台中市交通局指出,交通部公布今年上半年統計,台中市交通事故行人30日內死亡人數降至14人,較去年同期大幅減少17人,降幅達54.8%,降幅居六都第2名。
交通局長葉昭甫指出,為降低行人交通事故,市府積極從工程改善、交通安全教育宣導與交通執法等三管齊下防治,其中,警察局針對中市易肇事路口與肇事風險熱點加強科技執法,以科技執法的68處易肇事路口為例,事故數由2024年的2568件降至2025年的1972件,大幅減少596件,下降23%,另在高鐵台中站接送區亦導入AI科技偵測,並宣導「人等車」的觀念以提高接送區之周轉率,導正違規行為,使接送區更有效地運用降低事故發生。
另人本交通工程改善,截至7月底,全市已建置行人綠燈早開及行人專用時相1044處、完成綠斑馬1009處、增設行人庇護島372處、完成行穿線退縮281處及行人穿越道照明100處等,有效減少人車交織衝突。
葉昭甫指出,從交通部統計指出,今年第二季行人30日內死亡人數為9人,已較去年同期14人減少5人,下降35.7%;今年1到6月上半年台中市30日內,交通事故行人30日內死亡人數再下降至14人,較去年同期大幅減少17人,降幅達54.8%,整體道安環境持續穩定改善。
Open Questions
- 未來針對其他高風險路口的具體改善計畫為何?







