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熱帶低壓已發展為第7號颱風「米克拉」,預測路徑出現分歧,台灣整合防災工程技術顧問公司總監賈新興指出,主要受太平洋高壓駛流場影響,後續路徑仍待觀察,並將其視為觀察AI預報優於歐洲模式的案例。
AI-generated summary
Why It Matters
原本位於關島東方的熱帶低壓,已發展為第7號颱風「米克拉」。預測路徑顯示,在6月24日之後,颱風半徑可能擴大且路徑開始出現轉向。
原本位於關島東方的熱帶低壓,今晨已發展為第7號颱風「米克拉」,台灣整合防災工程技術顧問公司總監賈新興PO出各模式預測的米克拉路徑圖,指出米克拉主要仍在太平洋高壓駛流場造成預報的差異,後續仍待觀察。
賈新興在臉書PO出各模式米克拉的路徑圖,並在貼文中表示,第七號颱風米克拉由泰國命名又稱雷神如預期地於今日凌晨2點誕生了,20日2時的中心位置在關島西方670公里之處,距鵝鑾鼻東南東方2070公里,以每小時19轉22公里速度,向西北西進行,未來強度還會增加至中度颱風,路徑潛勢圖則顯示,6月23日02時之前,路徑穩定朝西北西方向移動。
賈新興指出,70%機率半徑150公里,但在72小時至96小時後,也就是6月24日之後,70%機率半徑由150–>200–>360公里,同時路徑也開始出現轉向,由西北西—>西北—>北北西,根據歐洲模式(EC)以及歐洲的AI預報(AIFS)則顯示路徑的分歧。
賈新興直言,主要仍在太平洋高壓駛流場,預報的差異,過去校驗顯示,AIFS在超過4天後,對於颱風的大環境掌握度,明顯優於歐洲模式,這次米克拉颱風也是一個很好的觀察案例,也請大家持續追蹤它後續的預報。
Open Questions
- 米克拉颱風的確切路徑為何?
- 颱風未來強度會如何變化?
- AI預報在此案例中的準確性如何?





