Breaking
ARرئيس بوليفيا يعلن حالة الطوارئ لمواجهة الاحتجاجات وفتح الطرقARاصطدام قطارين في بريطانيا يسفر عن قتيل وإصابة 89 شخصاARمقتل 5 في غارة إسرائيلية على جنوب لبنان رغم اتفاق وقف إطلاق النارARاتفاق أميركا وإيران: بداية مرحلة لوجستية أصعب لسوق الأسمدة العالميةARالجنيه السوداني يهبط إلى أدنى مستوياته أمام الدولار وسط ضغوط اقتصاديةARواشنطن وطهران تسعيان لاستئناف محادثات فنية بعد تأجيلهاARأدوية إنقاص الوزن تثير ظواهر جمالية جديدة: "أذن أوزمبيك" و"ثدي أوزمبيك"ARمسودة اتفاق أمني بين إسرائيل ولبنان تتناول الانسحاب ودور اليونيفيلARاتفاق لوقف إطلاق النار بين إسرائيل وحزب الله بوساطة قطر وأمريكا وإيرانARغارات إسرائيلية مكثفة على جنوب لبنان والبقاع الغربيARرئيس بوليفيا يعلن حالة الطوارئ لمواجهة الاحتجاجات وفتح الطرقARاصطدام قطارين في بريطانيا يسفر عن قتيل وإصابة 89 شخصاARمقتل 5 في غارة إسرائيلية على جنوب لبنان رغم اتفاق وقف إطلاق النارARاتفاق أميركا وإيران: بداية مرحلة لوجستية أصعب لسوق الأسمدة العالميةARالجنيه السوداني يهبط إلى أدنى مستوياته أمام الدولار وسط ضغوط اقتصاديةARواشنطن وطهران تسعيان لاستئناف محادثات فنية بعد تأجيلهاARأدوية إنقاص الوزن تثير ظواهر جمالية جديدة: "أذن أوزمبيك" و"ثدي أوزمبيك"ARمسودة اتفاق أمني بين إسرائيل ولبنان تتناول الانسحاب ودور اليونيفيلARاتفاق لوقف إطلاق النار بين إسرائيل وحزب الله بوساطة قطر وأمريكا وإيرانARغارات إسرائيلية مكثفة على جنوب لبنان والبقاع الغربي
Newsgather
Back桃園機場第三航廈內裝曝光 雲頂天花打造沉浸式氛圍
桃園機場第三航廈內裝曝光 雲頂天花打造沉浸式氛圍
Developing
自由时报4d agoTravel2 min readChina

桃園機場第三航廈內裝曝光 雲頂天花打造沉浸式氛圍

Quick Look

桃園機場第三航廈預計明年底完工,搶先曝光的內裝亮點包括「雲頂天花」,採用RGB燈光系統營造不同氣氛。設計靈感源自台灣山巒海洋,屋頂面積廣大,並優化旅客動線,完工後年服務容量達4500萬人次。

AI-generated summary

Why It Matters

桃園機場第三航廈計畫經費龐大,由國際知名建築師團隊設計,融入台灣在地文化特色,旨在提升機場的服務容量與旅客體驗。

Font size

桃園機場第三航廈預計明年底完工,今天搶先曝光內裝。

其中三航一大亮點「雲頂天花」也已完成部分裝設,除了能向下照明外,也配置RGB燈光系統,可向天花板照射紅、綠、藍色彩,營造不同的氣氛!

桃園機場第三航廈計畫經費達1283.73億元,由英國當代最具代表性的建築大師之一、曾獲普利茲克建築獎得主理察·羅傑斯(Richard Rogers)團隊操刀 ,設計將有10萬平方公尺的海洋波浪、由16支鋼構巨柱撐起屋頂、室內外約14萬朵浮雲造型組成的雲頂天花,營造動態氛圍。

第三航廈大亮點是「雲頂天花」的屋頂設計!燈具除了具有一般照明功能外,也配置RGB燈光系統,可透過紅、綠、藍三原色自由調整色彩,呈現不同的氣氛。

建築設計深度融入台灣在地文化與特性,以山巒、海洋、榕樹與梯田為靈感,「全台最大的建物屋頂」面積相當於16座標準足球場、3座台北大巨蛋,設置總長約10公里的排水天溝以提升營運韌性。

在動線設計上簡化旅客樓層轉換,如出境旅客自報到至登機不需要變換樓層,轉機旅客採用一站式安檢避免重複安檢,配合電動走道與優化指標,提供旅客更直覺式的導引,為全球旅客帶來更流暢與舒適的搭機體驗。

桃園機場三航廈完工後每年服務容量約4500萬人次,加上原有的第一、第二航廈總計可容納8200萬人次,未來三航地下層會連通桃園機場捷運,出境、入境層分別規劃在3、4樓,預計會配置18座電梯、2座電扶梯、21座行李轉盤。

桃園機場公司指出,未來三航廈預計會有6座報到櫃檯,每座長度達49公尺,較第二航廈29公尺大很多,其中104處是人工報到櫃檯、92處是自助報到,將近5成是自助報到櫃檯。

桃機公司表示,第三航廈的北登機廊廳去年12月25日啟用,第三航廈主體今年上半年已完成封頂及玻璃帷幕,下半年將全面展開室內裝修,預計明年底完工。

What to Watch

AI outlook — possibilities, not facts

  • 第三航廈預計於明年底完工啟用。

    Likely · Within months

Open Questions

  • 具體完工日期是否會延遲?
  • 室內裝修細節是否會再調整?

Related Topics

This article was originally published by 自由时报.

Related Stories

More on this topic桃園機場