新北重機路邊停車收費引爭議 議員批試辦場域費率不符比例原則

新北市7月起開放大型重機停放全市的路邊機車收費停車格，比照大型重機，每4小時收30元，但新北市議員陳世軒今為重機車友反映，交通局在新莊幸福立體停車場跟金山立體停車場的機車區試辦場域，重機費率卻比照汽車每小時30元計算，「有如雞肋政策」，要求新北市交通局盡速檢討；交通局回應，大型重型機車依現行法規屬汽車管理，因此路外停車場仍依汽車費率收費，後續會評估是否有調整空間。

陳世軒表示，以交通局選擇試辦點之一的新莊環狀線幸福站的幸福立體停車場為例，機車停車費率以次計算，每次20元；汽車則是每小時30元，許多重機車友反映，開放重機可停機車格，卻要收汽車的停車費，一樣的價格，為何要去停空間較小的機車格？還要擔心車格太小，重機無法停進格內，乾脆維持停汽車格就好，空間大，也不用有這麼多停車的顧慮。

「重機族不是在計較停車費的多寡，而是在乎是否符合比例原則。」陳世軒說，這個試辦很顯然對重機族完全沒有誘因，仍把他們困在停汽車格的選項裡，看不出試辦的真正目的是什麼？對照中央在大型重機的政策上還停在原點，新北既然願意再跨出這步，就應制定妥適、多贏的政策。他要求交通局重新訂定符合比例原則的收費標準，並檢視這兩個停車場的機車格大小是否合乎標準，以免造成停車糾紛。

交通局回應，大型重型機車依現行法規屬汽車管理，因此目前路外停車場仍依汽車費率收費；此次試辦主要是先就停放空間及管理機制進行驗證，後續將一併檢視停車使用率、民眾反映、收費方式及車格配置等面向，評估是否有調整的空間。

交通局表示，針對外界提出收費標準及車格尺寸等建議，停車收費涉及停車場營運管理、相關法規及系統設定等因素，需審慎評估，因此先以試辦方式蒐集實際使用數據，再作為後續制度調整依據和納入試辦檢討內容，並與相關單位及大型重型機車團體持續溝通，朝兼顧使用需求、停車管理及公平性的方向精進制度，讓停車政策更符合實際使用情形。