Aston Martin, el peor coche de la parrilla en Barcelona
Quick Look
- Aston Martin reconoce que el Gran Premio de Barcelona-Catalunya es el peor del curso para su monoplaza AMR26.
- El equipo es el más lento de la parrilla, con problemas de equilibrio, carga y potencia, a casi cuatro segundos del mejor tiempo.
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Why It Matters
Aston Martin anticipaba que el circuito de Barcelona-Catalunya sería uno de los peores para su monoplaza AMR26, y la realidad ha confirmado sus temores, situándose como el coche más lento de la parrilla.
En Aston Martin nunca han escondido que el Gran Premio de Barcelona-Catalunya podría ser el peor del curso para el paquete completo del AMR26. "Debemos proteger a los pilotos de tanta negatividad", llegó a decir Mike Krack, su máximo responsable en Montmeló. Y como el trazado catalán es como la visita al dentista, la realidad salió. Son el peor coche de la parrilla, con Fernando Alonso sólo mejorando a Lance Stroll en una sangría continua de tiempos.
Los problemas son conocidos. En esta ocasión, los precisó Stroll. "Tuvimos defectos en el equilibrio y falta de carga", relató el canadiense a los medios oficiales de la Fórmula 1 al finalizar el viernes. Por su parte, Alonso quedó a 3.8 del mejor tiempo y superó a su compañero como único consuelo. No pudo con los Cadillac y parece que sólo las manos del asturiano podrán alcanzar algo más en un fin de semana sin historia. El coche no tiene potencia (327 km/h, el más lento de todos) y sufre en lo eléctrico. "Es duro, pero lo esperábamos. Hemos estado casi a cuatro segundos en cada vuelta y no es una sorpresa, es lo que hay", apuntó, por su parte, Krack.
Estamos a cuatro segundos en cada vuelta
Mike Krack
La única real, de hecho, es su carrera o la afición que copará las gradas en honor al piloto. El Circuit, pese a que los años pasan, sigue lleno de banderas del Principado de Asturias mientras Alonso trata de luchar con un coche con problemas. Por la mañana tuvo minutos de trabajo en la zona trasera de su motor y por la tarde, con el sobreviraje. "El ritmo no está donde queremos, tenemos que utilizar los datos para optimizar nuestra configuración", argumentaba Shintaro Orihara, ingeniero jefe en pista de Honda.
La carrera sólo será un test más que va camino de ese trabajo hasta que lleguen las novedades en lo técnico. Se esperan en verano, aunque nadie relacionado a Aston Martin, sólo Newey, se atreve a ponerles fecha. Habrá que esperar a Hungría, Bélgica o Holanda como los lugares principales en los que reanimar al Aston.
What to Watch
AI outlook — possibilities, not facts
Aston Martin espera reanimar su rendimiento con mejoras técnicas esperadas para el verano.
Possible · Medium term
Open Questions
- ¿Cuándo se implementarán las mejoras técnicas esperadas?
- ¿Podrán los pilotos mejorar el rendimiento en circuitos posteriores?
