桃園市議員關切中壢大巨蛋交通與BOT案進度

桃園市議員謝美英昨天在議會臨時會質詢時，除了解中壢大巨蛋進度，也認為體育園區現況道路寬度根本不足以支撐未來購物中心或巨蛋進駐之後的交通量能，大巨蛋完成後必須同步解決2萬人進、離場的交通問題，未來巨蛋蓋好了，捷運通車了，但觀眾卻被困在車陣中進不去、出不來，那這顆巨蛋，就不是「金蛋」，而是「完蛋」。

交通局長張新福答詢表示，大巨蛋人流疏導以捷運為主、公車接駁為輔，大型活動期間會請捷運公司加密班次，交通局配合臨時停車場設置、人流疏導、周邊道路管制及路口號誌調整等交通改善措施，並規劃公車或接駁車至中壢火車站、高鐵站、轉運站等交通節點，降低園區周邊交通衝擊。

此外，體育園區已初步規劃10至五13席公車停靠月台，可供公車、接駁車停靠轉運，園區現有229、230等兩條公車路線，未來會檢討或整併公車路線行經體育園區，以提升民眾搭乘公車之便利性。

園區內計畫道路多已通車，交通局將視實際情況滾動式檢討各路口號誌運作，尖峰時段可分流環中東路二段、中山東路二段等車輛，以減緩道路交通壅塞情形。

對於謝美英憂心中壢大巨蛋BOT案延長截標日期至8月25日，是對大巨蛋BOT案沒有信心；體育局長許彥輝表示，因部分潛在投標者如保險公司，若要投標還須先報董事會、再送金融監督管理委員會核備，所以時間會來不及，才會延長截標至8月25日，若順利招標，可望在今年第四季或明年第一季完成議約作業，最快2035年就可完工啟用。

謝美英說，中壢大巨蛋是南桃園脱胎換骨的關鍵建設，她支持也樂見其成，但大型建設不能只看場館規模，交通也是重要的問題，包含捷運綠線延伸中壢線、中壢後站的生活圈道路─龍岡路三期拓寬，這三者缺一不可，必須打破作業瓶頸，完善巨蛋生活圈路網。