Cao tốc Bến Lức - Long Thành: Cầu Phước Khánh dự kiến hoàn thành tháng 9

Ngày 16/6, ông Phan Văn Quân, Phó giám đốc Công ty cổ phần Xây dựng hạ tầng Bắc Trung Nam, đại diện liên danh nhà thầu, cho biết công trình đạt khoảng 80% khối lượng sau hơn một năm khởi động lại.

Nhà thầu dự kiến hợp long cầu vào giữa tháng 7, hoàn thành toàn bộ vào tháng 9.

Đây là hạng mục quan trọng còn lại trên cao tốc Bến Lức - Long Thành dài gần 58 km, đi qua Tây Ninh, TP HCM và Đồng Nai. Trên công trường hiện có khoảng 200 kỹ sư, công nhân làm việc ba ca mỗi ngày. Hệ thống trụ tháp, cáp dây văng và phần lớn kết cấu chính đã cơ bản hoàn thành.

Nhà thầu đang thi công các đoạn dầm còn lại để nối nhịp chính với cầu dẫn hai đầu và hợp long hai nhịp chính. Sau giai đoạn này, công trình sẽ hoàn thiện mặt cầu, hệ thống giảm chấn dây văng, lan can, chiếu sáng và các hạng mục phụ trợ.

Cầu Phước Khánh bắc qua sông Lòng Tàu, nối khu vực Cần Giờ, TP HCM với Nhơn Trạch, Đồng Nai. Công trình dài hơn 3 km, rộng 4 làn xe, nhịp chính dài 300 m, tĩnh không thông thuyền 55 m.

Gói thầu xây cầu trước đây mang tên J1, được triển khai từ tháng 1/2016 do liên danh nhà thầu Nhật Bản thực hiện. Công trình tạm dừng từ năm 2020 do nhiều vướng mắc. Tháng 4/2025, dự án được khởi động lại sau khi Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam chọn nhà thầu thay thế. Gói thầu đổi tên thành J3-1, với giá trị hoàn thiện các hạng mục còn lại khoảng 600 tỷ đồng.

Phước Khánh là một trong hai cầu lớn nhất trên cao tốc Bến Lức - Long Thành. Cầu còn lại là Bình Khánh bắc qua sông Soài Rạp, quy mô gần tương tự, đã khánh thành tháng 12/2025 nhưng chưa thể khai thác đồng bộ do cầu Phước Khánh chưa hoàn thành.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành khởi công năm 2014, tổng mức đầu tư ban đầu hơn 31.300 tỷ đồng, sau điều chỉnh còn hơn 29.500 tỷ đồng. Tuyến được thiết kế 4 làn xe, hai làn dừng khẩn cấp, tốc độ tối đa 100 km/h, nhưng chậm hoàn thành nhiều năm do vướng chính sách đầu tư và thiếu vốn.

Khi toàn tuyến thông xe, ôtô từ miền Tây có thể đi thẳng đến Đồng Nai, giảm phụ thuộc vào các trục quốc lộ 1, Nguyễn Văn Linh, cầu Phú Mỹ qua nội đô TP HCM. Hiện cao tốc đã khai thác tạm gần 30 km ở đầu tuyến phía Tây và cuối tuyến phía Đồng Nai.