Breaking
ARإيران وقطر تبحثان تطورات مضيق هرمز وسط تصاعد التوتر مع أمريكاDEUSA fliegen weitere Angriffe auf Ziele in IranBRHomem é preso por cárcere privado após não aceitar fim de relacionamentoJPトランプ氏、イランとの衝突は「短期間で終わる」ESNiña de seis años muere ahogada en una piscina de BalaguerESEjército de EE.UU. lanza nuevos ataques contra Irán en el estrecho de OrmuzESTrump anuncia ruptura comercial con España y posible nuevo ataque a Irán en cumbre de la OTANKR유엔, 베네수엘라 지진 피해 복구에 2억9600만 달러 추가 지원 요청INIndia Cracks Down on Misleading Food Labels, Issues Notices to Major CompaniesKR서울AI재단, '2026 제2회 서울 AI 행정혁신포럼' 개최ARإيران وقطر تبحثان تطورات مضيق هرمز وسط تصاعد التوتر مع أمريكاDEUSA fliegen weitere Angriffe auf Ziele in IranBRHomem é preso por cárcere privado após não aceitar fim de relacionamentoJPトランプ氏、イランとの衝突は「短期間で終わる」ESNiña de seis años muere ahogada en una piscina de BalaguerESEjército de EE.UU. lanza nuevos ataques contra Irán en el estrecho de OrmuzESTrump anuncia ruptura comercial con España y posible nuevo ataque a Irán en cumbre de la OTANKR유엔, 베네수엘라 지진 피해 복구에 2억9600만 달러 추가 지원 요청INIndia Cracks Down on Misleading Food Labels, Issues Notices to Major CompaniesKR서울AI재단, '2026 제2회 서울 AI 행정혁신포럼' 개최
Newsgather
BackCầu Mô Vĩnh (Nghệ An) hoàn thành nhưng chưa thông xe do thiếu đường dẫn
Cầu Mô Vĩnh (Nghệ An) hoàn thành nhưng chưa thông xe do thiếu đường dẫn
NEWS
VnExpress6/27/2026Infrastructure2 min read

Cầu Mô Vĩnh (Nghệ An) hoàn thành nhưng chưa thông xe do thiếu đường dẫn

Quick Look

Cầu Mô Vĩnh, Nghệ An, hoàn thành phần cầu chính từ 2025 nhưng chưa thông xe do thiếu đường dẫn, ảnh hưởng đi lại và vận chuyển hàng hóa, đặc biệt nguy hiểm mùa mưa.

AI-generated summary

Why It Matters

Cầu Mô Vĩnh được đầu tư gần 80 tỷ đồng, nhằm cải thiện giao thông và an toàn cho người dân.

Font size

Cầu Mô Vĩnh ở Nghệ An đã hoàn thành phần cầu chính gần một năm nhưng vẫn chưa thể thông xe do thiếu đường dẫn hai đầu, ảnh hưởng việc đi lại và vận chuyển hàng hóa. Cầu Mô Vĩnh bắc qua sông Rộ, nối xã Hoa Quân và Kim Bảng, được đầu tư gần 80 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước. Dù phần cầu chính đã hoàn thành từ giữa năm 2025, công trình đến nay vẫn chưa thể đưa vào khai thác vì đường dẫn hai đầu chưa được xây dựng. Việc cầu chưa thông xe khiến hàng nghìn người dân hai xã tiếp tục phải đi qua cầu tạm phía dưới bằng xe máy. Vào mùa mưa lũ, việc qua lại tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn. Xe tải chở vật liệu xây dựng, thu mua nông sản cũng không thể lưu thông qua cầu, phải trung chuyển hoặc đi đường vòng, làm tăng chi phí vận chuyển và ảnh hưởng tiêu thụ nông sản. Theo Ban Quản lý dự án công trình giao thông tỉnh Nghệ An, nguyên nhân là diện tích đất phục vụ xây dựng đường dẫn qua đất nông nghiệp của hai xã Hoa Quân và Kim Bảng chưa được bồi thường, giải phóng mặt bằng trước thời điểm dự án được chuyển giao chủ đầu tư. Vì vậy, các hạng mục còn lại chưa thể triển khai. Cầu Mô Vĩnh dài hơn 146 m, rộng 9 m, gồm 4 nhịp bêtông cốt thép và bêtông cốt thép dự ứng lực. Hai đầu cầu được thiết kế đường dẫn đạt tiêu chuẩn đường cấp 5 đồng bằng, nền đường rộng 7,5 m, mặt đường rộng 5,5 m. Dự án khởi công đầu năm 2024, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Thanh Chương cũ làm chủ đầu tư, sau đó được chuyển giao cho Ban Quản lý dự án công trình giao thông tỉnh Nghệ An quản lý. Theo thiết kế, công trình sẽ thay thế điểm qua sông tạm, kết nối hai xã Hoa Quân và Kim Bảng, giúp người dân đi lại an toàn hơn, nhất là mùa mưa lũ, đồng thời rút ngắn quãng đường vận chuyển hàng hóa và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực. Ông Đặng Văn Tuấn, Phó Chủ tịch UBND xã Kim Bảng, cho biết địa phương đang phối hợp giải phóng mặt bằng để đấu nối tuyến đường vào quốc lộ 46. Tuy nhiên, tiến độ bị ảnh hưởng do phải ưu tiên phục vụ dự án cao tốc Vinh - Thanh Thủy. Trong khi đó, Chủ tịch UBND xã Hoa Quân Nguyễn Thế Cường cho hay địa phương đã thành lập hội đồng giải phóng mặt bằng, kiểm đếm, rà soát hiện trạng và hoàn thiện các thủ tục để sớm bàn giao mặt bằng. Theo Ban Quản lý dự án công trình giao thông tỉnh Nghệ An, đơn vị đang phối hợp với hai địa phương đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng để hoàn thiện đường dẫn hai đầu cầu.

What to Watch

AI outlook — possibilities, not facts

  • Đường dẫn sẽ được hoàn thành trong 6 tháng tới

    Likely · Within months

Open Questions

  • Thời gian dự kiến hoàn thành đường dẫn?
  • Chi phí bổ sung cho công tác giải phóng mặt bằng?

Related Topics

This article was originally published by VnExpress.

Related Stories

Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị cải tạo đường cất hạ cánh sân bay Đà Nẵng với gần 1.820 tỷ đồng
Developing·6/27/2026

Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị cải tạo đường cất hạ cánh sân bay Đà Nẵng với gần 1.820 tỷ đồng

Cục Hàng không Việt Nam đề xuất Bộ Xây dựng phê duyệt dự án cải tạo đường cất hạ cánh 35L/17R và hệ thống đường lăn tại sân bay quốc tế Đà Nẵng giai đoạn 2026-2028, với tổng mức đầu tư gần 1.820 tỷ đồng từ ngân sách, nhằm nâng cấp khả năng khai thác tàu bay thân rộng và đảm bảo an toàn.

VnExpress
More on this topicCầu Mô Vĩnh