Faes Farma: Una nueva etapa de crecimiento y autonomía estratégica

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Eduardo Recoder, consejero ejecutivo de Faes Farma, analiza la revolución en la empresa, su nueva planta en Derio, adquisiciones estratégicas y objetivos para 2030, destacando la apuesta por la autonomía industrial y la innovación.

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China's industrial overcapacity in solar panels, lithium batteries, and EVs exceeds global demand, driven by economic policy rather than market forces. This surplus, fueled by high investment and a shift from real estate to advanced manufacturing, poses a significant challenge to European industries, particularly the automotive sector.

El Mundo

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UE cobra tasa a paquetes de menos de 150 euros para frenar importaciones baratas

La UE aplica desde el 1 de julio una tasa de al menos 3 euros a paquetes de menos de 150 euros para frenar importaciones baratas, principalmente de China. El economista Santiago Niño Becerra cree que aumentará la recaudación fiscal, pero duda de su efectividad para asegurar el cumplimiento de normativas.

20minutos

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Antonio Romero: "Europa se la juega y desde nuestro sector tenemos argumentos y propuestas muy importantes que hacer"

Antonio Romero, director general de CECA, defiende la vocación social de las cajas de ahorro y bancos pequeños, aboga por la simplificación regulatoria y la competitividad europea, y analiza los riesgos geopolíticos y de ciberseguridad.

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Inflación en México: Menor para hogares de bajos ingresos en primer semestre de 2026

La inflación en México fue menor para los hogares de bajos ingresos en el primer semestre de 2026, registrando 1.01% frente al 1.46% nacional. Los de mayores ingresos, por encima de seis salarios mínimos, experimentaron un alza de 1.68%.

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Un informe de EY revela que la inversión privada en España no ha alcanzado las expectativas prometidas por el Plan de Recuperación, con un efecto multiplicador menor al esperado y una ejecución de inversiones por debajo de las reformas legislativas.

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En 2026, España asumirá la gestión directa de casi 1.300 km de autovías de peaje en sombra al expirar contratos de concesión. Se estima un gasto anual de 79,4M€, aunque el Gobierno prevé ahorros de más de 200M€ mediante contratos agrupados.

La Vanguardia

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