Fernando Alonso: Mejoras en el coche en dos carreras y su decisión de futuro tras el verano

Fernando Alonso, la mejora que llegará en el coche en dos carreras y su decisión de futuro, después del verano, han estado muy presentes en su llegada a Silverstone. El asturiano advierte que una cosa no está conectada con la otra de una forma total, aunque al final señalaba que si tendrá una influencia importante y casi determinante.

"No lo sé, lo pensaré durante las vacaciones de verano, pero, no puedo decir que esté realmente conectado, en cuanto a si el coche es bueno o malo. Hay otros factores en los que necesito pensar, tal vez el coche sea súper bueno y todavía tengo sentimientos de que el deporte va en la dirección equivocada o creo que las próximas dos carreras van a ser una experiencia diferente a las que hemos estado acostumbrados en Silverstone y Spa, hermosos circuitos en el pasado, especialmente con los coches de efecto suelo", señala sobre las dos próximas carreras

"Creo que Silverstone fue probablemente el mejor de los circuitos, adaptándose perfectamente a ese coche, creo que este año va a ser muy diferente y no será divertido conducir, porque mirando la vuelta del simulador, va a ser bastante triste, creo, para los pilotos, pero también para los espectadores, y viceversa", añadía sobre lo que se viene, después de preparar en la fábrica el sin de semana. Parece decepcionado realmente en cuanto a lo que le aportan estos coches como piloto.

"Quiero decir, no sé si el coche mejorará mucho en Budapest, donde tenemos una mejora y un concepto completamente nuevo para el próximo año... Hay diferentes sentimientos en el equipo que me hace pensar en continuar más años, así que eso ayudará, cuando me vaya de vacaciones el 1 de agosto. Sería agradable tener una carrera en Budapest, justo antes de las vacaciones, pero no será, digamos la única razón", decía sobre lo que espera en estas tres citas en vacaciones. Se debate en la lista de pros y contras y la posible evolución depo coche es uno más de esos puntos.

Las fechas de la decisión

Preguntado por fechas exactas de cuándo pensará si sigue o no, Fernando tiró de poesía. "Empiezan las lluvias, normalmente el 14 o 15 de agosto, así que sí, miraremos al cielo por la noche", decía en tono críptico. "No, ni idea", añadía luego.

Hungría es clave

Sobre lo que deben pensar los fans en cuanto a la evolución, Fernando la relacionó de nuevo con Budapest y lo que pase. "Creo que es importante ver la dirección que tomamos y todo el tiempo que nos ha llevado. El equipo tomó la decisión en Bahréin de esperar a presentar un paquete adecuado cuando fuera, no sabíamos si sería la carrera 7 o la carrera 12 para el final del año, pero sabíamos que este es nuestro punto de partida", dice sobre el retraso acumulado.

"Esto no es suficiente, nos falta carga aerodinámica, potencia, caja de cambios, experiencia, todo este tipo de cosas, así que necesitamos hacer un estudio, necesitamos reagruparnos y necesitamos hacer un plan. Creo que los aficionados quieren que ganemos carreras y luchemos por el campeonato, así que no creo que este año, independientemente de las actualizaciones o mejoras, nunca sea suficiente. Siempre nos faltará algo, así que tiene que quedar claro para los aficionados que estamos trabajando día y noche para mejorar el coche, que mejoraremos, que ganaremos carreras, no este año", seguía Fernando.

"Este es sólo el primer paso del plan, no puede ser el último, así que para mí es importante sentir en Hungría que estamos entendiendo cuáles son las debilidades del coche y que las estamos abordando, especialmente en el paquete aerodinámico. Ese es el primero que vamos a implementar. Si mejoramos en Hungría y podemos llevar el coche al máximo, entonces creo que hay un camino muy claro y un buen impulso que podemos aprovechar para el año que viene. Eso es, para mí, lo más importante", certificaba de nuevo. Es decir, si el coche va en Budapest, puede seguir en la F1. El resto parecen subterfugios.