Gordie Howe Bridge Opening Delayed Amid US-Canada Trade Disputes

連結美加、原定近日內剪綵啟用的侯艾國際大橋，已延後通車。圖為2026年2月11日拍攝、連接美國密西根州底特律（右）與加拿大安大略省溫莎（左）的侯艾國際大橋。（法新社）

溫莎－底特律橋樑管理局（Windsor-Detroit Bridge Authority）11日表示，連接美國與加拿大、原定12日剪綵啟用的新橋「侯艾國際大橋」（Gordie Howe International Bridge），已延後通車。

這座斥資47億美元（約台幣1486.92億元）、以已故加拿大籍北美職業冰球聯盟（NHL）傳奇球員命名的新橋，連結美國密西根州底特律（Detroit, Michigan ），與加拿大安大略省溫莎（Windsor, Ontario ）。

溫莎－底特律橋樑管理局說，加拿大與美國已同意推遲這座大橋通車，以便利用必要時間解決所有尚未解決的問題。

加拿大總理卡尼（Mark Carney）表示，這座新橋將嘉惠加拿大人、美國人、公司行號、遊客與居民數十年。「每個人都努力確保這座橋盡快通車。要是得多花點時間（才能通車）就多花點時間，這不是什麼大問題」。

白宮尚未就此置評。

今年2月，美國總統川普以不滿「侯艾國際大橋」兩端都歸加拿大所有、建造過程中幾乎沒用任何美國產品，以及美加之間的貿易與關稅紛爭等問題為由，揚言除非美國獲得充分補償，否則「我不會允許這座橋開通」。

「侯艾國際大橋」在2018年動工，由於美國拒絕掏錢，建造費用全由加方承擔，並將透過在未來30年收過橋費來攤還。

「侯艾國際大橋」的通車有助於緩解從私人擁有的「大使橋」（Ambassador Bridge）前往底特律的卡車車流量，節省20分鐘的過橋時間。底特律是美加邊境最大的貨運港，截至2023年的商業貨車貿易額達1260億美元。