Jetour Zongheng F700 PHEV bán tải lộ diện, cạnh tranh Ford Ranger

Thương hiệu con của Chery là Jetour hé lộ những hình ảnh đầu tiên về mẫu bán tải Zongheng F700. Mẫu bán tải mới sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid (PHEV) và định hướng cạnh tranh phân khúc bán tải cỡ trung, trong đó có BYD Shark 6 ở thị trường nội địa, hay Ford Ranger, Toyota Hilux ở quốc tế.

Sau khi bản concept giới thiệu lần đầu vào tháng 4/2025 và phiên bản 6x6 vào tháng 4/2026, Jetour dự kiến giới thiệu bản thương mại của F700 tại triển lãm ôtô Quảng Châu vào tháng 11 tới.

F700 sở hữu thiết kế vuông vức với cụm đèn pha kết nối cùng lưới tản nhiệt, gợi nhớ đến những mẫu xe địa hình. Xe có cột A màu đen, các tấm ốp nhựa và hốc bánh xe tạo hình hầm hố. Đuôi xe tích hợp đèn hậu cùng bậc bước chân vào cản sau. Nhà sản xuất cũng trình diễn các phụ kiện đi kèm như lều gắn nóc, giá đỡ kim loại và ống thở.

Dựa trên dữ liệu từ Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc, kích thước của F700 có chiều dài 5.495 mm, lớn hơn 45 mm so với Chery Stockman. Chiều dài cơ sở 3.350 mm, thông số này của F700 vượt qua các đối thủ cùng phân khúc như Ford Ranger, Toyota Hilux, BYD Shark 6.

Nội thất của Zongheng F700 có màn hình hiển thị chạy dọc chiều dài bảng táp-lô. Hệ thống thông tin giải trí sử dụng một màn hình cảm ứng kích thước lớn. Khu vực bảng điều khiển trung tâm đặt ở vị trí cao, tích hợp các nút bấm vật lý.

Giống như Chery Stockman, Zongheng F700 sử dụng khung gầm rời với hệ treo lò xo trụ ở bánh sau và treo tay đòn kép ở bánh trước. Trong khi hệ truyền động với máy xăng 2.0 tăng áp (công suất 208 mã lực) kết hợp với các môtơ điện. Dù Jetour chưa công bố tổng công suất, nhưng hệ thống PHEV tương tự trên mẫu SUV G700 có công suất 892 mã lực, mô-men xoắn 1.135 Nm.

Mẫu bán tải mới lắp gói pin CATL Shenxing, hỗ trợ sạc nhanh DC từ 20-80% chỉ trong 10 phút, phạm vi hoạt động kết hợp xăng-điện dự kiến lên đến 1.300 km.

Theo kế hoạch, Jetour Zongheng F700 ra mắt thị trường Trung Quốc vào cuối năm và sau đó xuất khẩu ra thế giới từ 2027.