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Linha 17-Ouro do Monotrilho ganha nova estação e mais um trem em circulação
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G16/19/2026Transportation3 min readBrazil

Linha 17-Ouro do Monotrilho ganha nova estação e mais um trem em circulação

Quick Look

  • A Linha 17-Ouro do Monotrilho em São Paulo inaugura a estação Washington Luís, a oitava da primeira etapa.
  • Com isso, mais um trem entrará em circulação, totalizando três veículos.
  • A operação completa e sem gratuidade está prevista para outubro.

AI-generated summary

Why It Matters

A Linha 17-Ouro do Monotrilho em São Paulo está em fase de expansão e operação transitória. A inauguração da estação Washington Luís marca o fim da primeira etapa de entrega pela gestão Tarcísio de Freitas.

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Expectativa é que, com a inauguração da estação Washington Luís, mais trens sejam colocados em circulação na linha, que opera até setembro em horário reduzido e sem cobrança de passagens.

Por Rodrigo Rodrigues, g1 SP — São Paulo

Trens da Linha 17-Ouro do Monotrilho em estação da Zona Sul de São Paulo. — Foto: Sergio Barzaghi/Secom/Pref. de SP

A estação é a última da primeira etapa de entrega da linha pela gestão Tarcísio de Freitas (Republicanos), que inaugurou o trecho em 31 de março com sete estações.

Segundo o g1 apurou, a expectativa é que, com a inauguração da oitava estação, pelo menos mais um trem seja posto em circulação na linha, que está em operação transitória até setembro, com gratuidade aos usuários e atuação em horários reduzidos.

Nesta fase, o monotrilho da Zona Sul está funcionando apenas das 10h às 15h, de segunda a sexta-feira, com intervalo médio de 14 a 17 minutos entre os trens. A média de passageiros por dia é de 3.370.

Até agora, a Linha 17 tem operado no estilo “shuttle”, com somente um trem operando em cada sentido da linha, o que ocasiona esperas mais longas dos passageiros nas plataformas.

A ideia do Metrô é que, a partir de julho, ao menos mais um trem entre em circulação, totalizando três veículos no atendimento dos passageiros.

Com a abertura da estação Washington Luís, a expectativa é que a chamada "Operação em Y" do sistema também comece a ocorrer.

Entretanto, a operação tradicional, das 4h40 à meia-noite, de segunda a domingo, está prevista para ter início apenas em outubro, próximo ao primeiro turno da eleição, segundo o cronograma do Metrô divulgado na inauguração da linha, em março.

Em nota enviada ao g1, o Metrô confirmou que "uma nova etapa de operação transitória da Linha 17-Ouro começará até o fim deste mês, com a entrada em funcionamento da estação Washington Luís, seguindo o cronograma estipulado no plano de abertura da linha".

"Um terceiro trem também está previsto para iniciar operação no final de junho. Com este cenário, a operação transitória poderá avaliar o desempenho dos sistemas, trens e estações em toda a linha, e sua evolução, para poder inserir mais trens em funcionamento simultâneo e a operação em carrossel, ampliando o horário e os dias de atendimento", disse a empresa.

Segundo o Metrô, desde o início da operação, já foram transportadas cerca de 220 mil pessoas na Linha 17-Ouro.

As estações mais movimentadas do sistema desde a inauguração em março são as seguintes:

Morumbi com média de 966 passageiros por dia útil;

Campo Belo com média de 896 passageiros por dia útil;

Aeroporto de Congonhas com 690 passageiros por dia útil.

Nas contas do governo paulista, os 6,7 km de extensão operacional do primeiro trecho da Linha 17-Ouro devem receber cerca de 100 mil passageiros por dia após sua conclusão e início da operação comercial.

Trens em teste da Linha 17-Ouro do Monotrilho, na Marginal do Pinheiros, na Zona Sul de São Paulo. — Foto: Sergio Barzaghi/Secom/PMSP

Repasse para a Viamobilidade

A gestão Tarcísio pretende transferir o funcionamento da linha em outubro para a ViaMobilidade. A concessionária vai explorar o trecho por um período de 20 anos.

O governo não descarta, entretanto, adiantar esse cronograma, para que a operação não fique tão próxima do pleito.

Segundo o g1 apurou, líderes do Metrô aconselharam o governo paulista a estender o período de administração da companhia estatal na linha, a fim de evitar problemas como os que ocorreram com a Linha 15-Prata no início da operação, em 2014.

Desde sua inauguração, o monotrilho da Zona Leste sofreu com inúmeras falhas, problemas técnicos e até acidentes graves, como a colisão entre as locomotivas que operam o sistema, em 2019.

No ano seguinte, em 2020, a Linha 15-Prata chegou a ficar quase quatro meses fechada para correção de problemas técnicos.

Colisão entre trens afeta Linha 15-Prata — Foto: Reprodução/TV Globo

Trem da Linha 17-Ouro do Monotrilho em estação da Zona Sul de São Paulo. — Foto: Sergio Barzaghi/Secom/PMSP

What to Watch

AI outlook — possibilities, not facts

  • Operação tradicional da Linha 17-Ouro iniciará em outubro.

    Likely · Within months

  • Mais um trem entrará em circulação até o final de junho.

    Very likely · Within weeks

Open Questions

  • Qual o desempenho real da nova estação?
  • Haverá adiantamento da transferência para a ViaMobilidade?
  • Quais as lições aprendidas com a Linha 15-Prata serão aplicadas?

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This article was originally published by G1.

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