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Reajuste de 20% no pedágio entra em vigor em três rodovias do RS
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G16/26/2026Business1 min readBrazil

Reajuste de 20% no pedágio entra em vigor em três rodovias do RS

Quick Look

  • A partir da meia-noite de sexta-feira (26), um reajuste de 20% no valor do pedágio entrou em vigor em sete praças das rodovias BR-101, BR-386 e BR-290 (Freeway) no Rio Grande do Sul.
  • Automóveis, que antes pagavam R$ 5,50, agora arcarão com R$ 6,60, conforme previsto em contrato de concessão baseado no IPCA.

AI-generated summary

Why It Matters

O reajuste de 20% nos pedágios é uma medida contratual para reequilíbrio financeiro, calculada com base no Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) entre fevereiro e agosto.

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A partir da meia-noite desta sexta-feira (26), entrou em vigência o reajuste de 20% no valor do pedágio em três rodovias do Rio Grande do Sul: a BR-101, BR-386 e BR-290, a Freeway.

A alta será aplicada em sete praças de pedágios. Automóveis, por exemplo, que hoje pagam R$ 5,50, passarão a arcar com o novo preço de R$ 6,60 para trafegar nessas estradas. Veja abaixo.

O aumento é previsto no contrato de concessão para reequilíbrios contratuais a partir do Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), que mede a inflação. A reposição é calculada a partir do período de fevereiro de 2024 até agosto deste ano.

Confira os novos valores de pedágio:

Motocicletas, motonetas e bicicletas moto: R$ 3,30

Automóvel, caminhonete e furgão (2 eixos): R$ 6,60

Caminhão leve, ônibus, caminhão-trator e furgão (3 eixos): R$ 13,20

caminhão com reboque, caminhão-trator com semirreboque: R$ 39,60

Veja as praças de adotarão os novos valores:

Gravataí (BR-290, km 60);

Santo Antônio da Patrulha (BR-290, km 19);

Três Cachoeiras (BR-101, km 35);

Victor Graeff (BR-386, km 204);

Fontoura Xavier (BR-386, km 261);

Paverama (BR-386, km 374);

Montenegro (BR-386, km 426).

Open Questions

  • Qual a concessionária responsável pelo reajuste?
  • Qual a reação dos motoristas?
  • Haverá impacto no transporte de cargas?

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This article was originally published by G1.

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