Renfe repetirá examen psicotécnico por filtración de preguntas
Quick Look
Renfe repetirá el 25 de julio la prueba psicotécnica de comprensión lectora para 2.213 aspirantes que aprobaron el examen para 600 plazas de Operador Comercial, debido a una filtración de preguntas.
AI-generated summary
Why It Matters
Renfe ha decidido repetir una prueba psicotécnica de su proceso de selección para 600 plazas de Operador Comercial debido a una filtración de preguntas. La Abogacía del Estado recomendó la repetición para garantizar los principios de igualdad, mérito y capacidad.
Renfe repetirá, el próximo 25 de julio, la parte correspondiente a la prueba psicotécnica verbal o de comprensión lectora del proceso selectivo de la Oferta Pública de Empleo de Operadores Comerciales, que se celebró el pasado 6 de junio.
La prueba, destinada a cubrir 600 plazas, convocó a 5.000 aspirantes de los que 2.213 aprobaron. Una parte indeterminada de éstos últimos había tenido acceso previamente de las preguntas de la prueba.
"La decisión se adopta después de que la compañía recibiera diversas reclamaciones relativas a una posible coincidencia entre parte del contenido de dicha prueba y materiales externos, lo que podría suponer una reproducción ilícita de la prueba", ha indicado la empresa pública.
Tal y como ha adelantado este diario, la Abogacía del Estado ha concluido que la mejor manera de resolver el escándalo es repetirla a quienes superaron el examen teórico y el psicotécnico numérico. En total, pasaron estas pruebas 2.213 personas, que son las que deberán repetir la prueba próximamente.
El tribunal que supervisa el proceso entendió que habían quedado comprometidos los principios de igualdad, mérito y capacidad y recurrió a la abogacía del Estado para decidir como proceder una vez que varios aspirantes denunciaron que los contenidos o una parte relevante de ellos eran conocidos previamente por personas que se presentaron a las pruebas.
El examen para los puestos de operador comercial fue encargado por Renfe a la empresa People Experts, proveedor habitual de este tipo de servicios en Renfe y otras empresas públicas. Según fuentes conocedoras del proceso, alguno de los opositores contrastó las preguntas del examen con los que tiene como muestra de trabajo Eticop, la academia especializada en oposiciones a todo tipo de accesos a empresas públicas que en su página web anunciaba hace dos semanas precisamente las pruebas psicotécnicas de operador comercial de Renfe con el lema "acertamos siempre".
En su informe, la Abogacía señala que "la consultora admite que la prueba a la que sometió a los aspirantes era pública y se utilizaba en academias. "Afirma haber analizado materiales difundidos en redes sociales, canales de mensajería, documentos aportados por candidatos y archivos atribuidos a academias, concluyendo que los documentos externos examinados constituyen una reproducción del contenido de la prueba oficial utilizada en el proceso".
Tras el estudio de las reclamaciones y de los informes que ha elaborado Renfe y People Experts, la recomendación para los que aprobaron es repetir la prueba, aunque se corra el riesgo de que personas que lo aprobaron sin tener conocimiento previo de las preguntas, lo suspendan. El sindicato UGT ya ha manifestado su disconformidad. "Todo ello evidencia la existencia de incidencias relevantes en el desarrollo del proceso, circunstancia que la propia empresa (People Experts) se ha visto obligada a reconocer, de forma implícita", dice el sindicato, que no está de acuerdo con la opinión de la Abogacía.
Por su parte, CCOO también está en contra de la repetición. "Nuestra conclusión sigue siendo la misma: consideramos que no existen elementos objetivos suficientes que justifiquen la repetición de la prueba y que, por el contrario, generaría inseguridad jurídica y perjudicaría a cientos de personas que participaron de buena fe y conforme a las reglas establecidas".
La empresa encargada del proceso habría explicado el conocimiento previo de su examen por una filtración desde su base de datos hacia la academia, que prepara todo tipo de oposiciones. Precisamente en el sector ferroviario, los sindicatos arrancaron al Ministerio de Transportes el pasado mes de febrero el compromiso de reforzar las plantillas como parte del plan para dar mayor seguridad al sistema ferroviario tras los accidentes de Adamuz y Gelida, en enero. "UGT reitera la necesidad de que se lleve a cabo una investigación externa, rigurosa y exhaustiva, orientada a la identificación real de las personas candidatas que, en su caso, pudieran haber cursado formación en la academia objeto de la incidencia, así como a la determinación precisa de la trazabilidad de quienes hubieran podido tener acceso a las pruebas", indica.
What to Watch
AI outlook — possibilities, not facts
Investigación externa sobre la filtración y trazabilidad de los implicados.
Likely · Within months
Open Questions
- ¿Quiénes fueron los responsables de la filtración?
- ¿Se tomarán medidas contra la academia implicada?
- ¿Cómo se garantizará la seguridad de futuras pruebas?




