Routes lyonnaises : la mortalité routière reste une préoccupation majeure
Quick Look
- Malgré une légère baisse par rapport à 2025, les routes du Rhône ont connu un mois de mai meurtrier.
- Le préfet appelle à la prudence et à des contrôles renforcés face aux causes récurrentes d'accidents.
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Why It Matters
Après un bilan dramatique en 2025, les routes lyonnaises continuent de semer la mort. Le mois de mai a été particulièrement meurtrier, avec six décès dans le département du Rhône. Le préfet appelle à la maîtrise des comportements et à la responsabilité des usagers.
Après un bilan dramatique en 2025, les routes lyonnaises continuent de semer la mort. L’amélioration du début d’année a été noircie par un mois de mai particulièrement meurtrier, avec six décès dans le département du Rhône, dont trois en moins d’une semaine. De quoi pousser le nouveau préfet, Étienne Guyot, à appeler les usagers « à la maîtrise de leur comportement et à la responsabilité ».
« Il est absolument vital de respecter les règles du Code de la route », a-t-il déclaré. Et de demander « aux forces de sécurité d’intensifier les contrôles et de faire preuve d’une grande fermeté pour éviter que cette spirale mortifère ne prospère ». La vitesse, la consommation d’alcool et de stupéfiants ainsi que les refus de priorité demeurent les principales causes des accidents.
Déjà 21 personnes ont perdu la vie sur les routes du département depuis le début de l’année. C’est certes moins qu’à la même période lors de l’année noire de 2025 (28 tués au 31 mai) mais largement plus qu’en 2024 (13). Parmi ces victimes, on compte sept motards, cinq automobilistes, trois piétons, deux cyclistes ou encore un conducteur de trottinette.
Davantage de blessés
Comme l’an dernier, les jeunes sont particulièrement touchés par cette mortalité routière. Quatre des victimes de mai avaient entre 18 à 24 ans. Si le nombre de décès reste malgré tout en recul dans le département par rapport à l’année dernière, le nombre de blessés progresse.
L’année 2025 avait été marquée par une progression annuelle glaçante de 31 % des décès dans le Rhône. Une tendance singulière puisque la hausse nationale restait bien plus mesurée, aux alentours de 2 %. Les usagers les plus vulnérables étaient particulièrement touchés.
« Depuis la pandémie, la part des usagers vulnérables, c’est-à-dire non carrossés (piétons, cyclistes, utilisateurs d’EDPM [engins de déplacement personnel motorisés, NDLR], usagers de deux-roues motorisés) parmi les personnes tuées ou blessées gravement s’est renforcée », confirme le bilan national de la sécurité routière.
What to Watch
AI outlook — possibilities, not facts
Intensification des contrôles routiers dans le département du Rhône.
Very likely · Short term
Open Questions
- Quelles mesures spécifiques seront mises en place par les forces de sécurité pour intensifier les contrôles ?
- Y aura-t-il des campagnes de sensibilisation supplémentaires ?
- Quelles sont les actions prévues pour réduire spécifiquement la mortalité des usagers vulnérables ?
