SAGS chuẩn bị pháp lý, nhân sự cho sân bay Long Thành

Kế hoạch mở rộng kinh doanh tại cảng hàng không quốc tế Long Thành trở thành tâm điểm thảo luận tại phiên họp cổ đông thường niên của Công ty cổ phần Phục vụ mặt đất Sài Gòn (SAGS, mã chứng khoán: SGN) ngày 18/6.

Suốt hơn một giờ chất vấn và trao đổi bên lề với ban lãnh đạo, hầu hết câu hỏi xoay quanh tiến độ chuẩn bị, khả năng khai thác, kịch bản doanh thu và lợi nhuận khi mở rộng ra sân bay Long Thành.

SAGS là doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực phục vụ mặt đất hàng không, cung cấp các dịch vụ như kéo đẩy máy bay, xe chở hành khách, phục vụ hành lý và hàng hóa tại sân bay. Công ty hiện hoạt động chủ yếu tại Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng và Cam Ranh.

Trả lời cổ đông về kế hoạch mở rộng địa bàn, ông Nguyễn Cao Cường - Chủ tịch Hội đồng quản trị SAGS - cho biết đã chuẩn bị pháp lý, trang thiết bị và nhân sự tương đối đầy đủ để khai thác dịch vụ mặt đất tại sân bay Long Thành. Công ty đã thành lập pháp nhân mới tại đây với vốn điều lệ 790 tỷ đồng, trong đó sở hữu 75% cổ phần và nắm quyền chi phối.

Theo ông Cường, sân bay này vận hành thử từ tháng 9 và chạy thử ba tháng trước khi chính thức khai thác. Ông tự tin chủ đầu tư đưa siêu dự án này vào khai thác đúng tiến độ khi đã được Chính phủ gỡ vướng.

Ban lãnh đạo SAGS nhận định Long Thành là "cứ điểm" kinh doanh mới trong giai đoạn tăng trưởng tiếp theo. Tuy nhiên, do thời điểm khai thác chính thức rơi vào cuối năm nên nguồn thu phát sinh trong năm nay không đáng kể. Kết quả kinh doanh từ Long Thành sẽ tăng dần sau năm 2027, còn nguồn thu chính hiện nay vẫn từ ba sân bay truyền thống.

Câu chuyện đầu tư cho Long Thành cũng là lý do SAGS quyết định giữ lại một phần lợi nhuận thay vì tăng cổ tức tương đương các năm trước như đề xuất của một số cổ đông. Cụ thể, công ty dự kiến chia cổ tức tiền mặt tỷ lệ 20%, thấp hơn mức 25% duy trì suốt bốn năm qua. Số tiền trích lập quỹ đầu tư phát triển hơn 80 tỷ đồng, còn lợi nhuận chưa phân phối giữ lại trên 105 tỷ đồng.

"Ngoài phục vụ kế hoạch mở rộng kinh doanh tại Long Thành, lợi nhuận giữ lại nhằm dự phòng các điều chỉnh phát sinh theo yêu cầu của cơ quan kiểm toán, thanh tra", ông Cường nói.

Năm nay, SAGS đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất 1.534 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 170 tỷ đồng, giảm lần lượt 1% và 18% so với năm ngoái. Lý giải về kế hoạch kinh doanh thụt lùi, ông Cường cho rằng đây không phải dấu hiệu thu hẹp hoạt động mà là giai đoạn chuyển tiếp trước một chu kỳ tăng trưởng mới.

Công ty ước tính chi hơn 53 tỷ đồng để chuẩn bị cho hoạt động khai thác tại Long Thành, gồm đầu tư trang thiết bị, tuyển dụng và đào tạo nhân sự. Nếu không phát sinh chi phí này, lợi nhuận sau thuế năm nay có thể vượt 220 tỷ đồng, cao hơn kết quả 208 tỷ đồng của năm ngoái.

Theo ban lãnh đạo, ngành hàng không vẫn đối mặt nhiều thách thức khi kinh tế thế giới chưa phục hồi hoàn toàn sau Covid-19 và xung đột Nga - Ukraine thì lại chịu căng thẳng mới tại Trung Đông. Biến động giá nhiên liệu, gián đoạn chuỗi cung ứng và áp lực lên thu nhập người dân có thể ảnh hưởng đến nhu cầu du lịch trong thời gian tới.

Dù vậy, kết quả kinh doanh những tháng đầu năm cho thấy tín hiệu tích cực. Công ty ghi nhận doanh thu 388 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 71 tỷ đồng trong quý đầu năm. Lũy kế 6 tháng, doanh thu hợp nhất ước đạt khoảng 816 tỷ đồng, hoàn thành hơn một nửa kế hoạch năm.

Năm ngoái, công ty này ghi nhận gần 1.545 tỷ đồng doanh thu và 208 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, đều giảm so với cùng kỳ nhưng vượt kế hoạch cổ đông giao. Kết quả này chịu tác động đáng kể từ việc Vietjet - khách hàng lớn nhất của công ty - bắt đầu tự phục vụ các chuyến bay nội địa từ tháng 4/2025 và các chuyến bay quốc tế từ tháng 11/2025 tại sân bay Tân Sơn Nhất. Cùng với đó, một số hãng hàng không quốc tế cắt giảm tần suất khai thác do bất ổn kinh tế và địa chính trị.

Để bù đắp thiếu hụt doanh thu, ban lãnh đạo cho biết đã tăng tốc tìm khách hàng mới và ký thêm 12 hợp đồng. Công ty cũng ký được hợp đồng cung cấp dịch vụ cho Sun PhuQuoc Airways và United Airlines, hai khách hàng được ban lãnh đạo đánh giá có ảnh hưởng lớn đến kết quả kinh doanh năm nay.