Tankrabatt und gesunkene Rohölpreise entlasten Autofahrer im Mai

Der Tankrabatt und die zuletzt gesunkenen Rohölpreise haben Autofahrer im Mai spürbar entlastet. Nachdem die Spritpreise im April einen Höchstwert erreicht hatten, wurde Tanken im Mai wieder deutlich günstiger. Das geht aus einer Auswertung des ADAC hervor. Demnach kostete ein Liter Super E10 im bundesweiten Durchschnitt 1,983 Euro und damit knapp 13 Cent weniger als im April. Für Diesel mussten Autofahrerinnen und -fahrer im Mai 1,991 Euro bezahlen und damit ganze 27 Cent weniger als im Vormonat.

Anfang Mai hatte die Bundesregierung die Energiesteuer auf Benzin und Diesel vorübergehend gesenkt. Dadurch verbilligte sich ein Liter Kraftstoff rechnerisch um bis zu 17 Cent. Die Maßnahme sollte die Folgen stark gestiegener Ölpreise infolge des Irankriegs abmildern. An den Tankstellen kam die Entlastung allerdings zunächst nur teilweise an: In den ersten Tagen nach Einführung des Tankrabatts sanken die Preise lediglich um etwa 11 bis 12 Cent pro Liter. Erst im Laufe des Monats wurden die niedrigeren Steuern zunehmend an die Kunden weitergegeben, sodass die Kraftstoffpreise bis Ende Mai deutlich zurückgingen.

Der günstigste Tag zum Tanken beider Sorten war laut ADAC der letzte Tag im Monat: Am 31. Mai kostete ein Liter Super E10 1,925 Euro und ein Liter Diesel 1,881 Euro. Am teuersten war der Liter Super E10 mit 2,025 Euro am 5. Mai; Diesel kostete am 3. Mai mit 2,104 Euro am meisten.

Preisdifferenz zwischen Deutschland und Frankreich

Auch die Zahlenreihen der Monopolkommission und des ifo Instituts zeigen einen Rückgang. Beide beobachten die Preisentwicklung bei Benzin und Diesel fortwährend. Um die Wirkung des Tankrabatts zu berechnen, wird vor allem die Veränderung der Preisdifferenz zwischen Deutschland und dem Nachbarland Frankreich herangezogen. Nach den Analysen der Kommission und des ifo Instituts lagen die Benzinpreise in der vergangenen Woche sogar leicht unter dem Niveau, das bei genauer Weitergabe der Steuersenkung um 17 Cent zu erwarten gewesen wäre.

Nach der ifo-Berechnung betrug die Differenz im Zeitraum 26. bis 28. Mai bei Super E10 im Schnitt 18 Cent, bei Super E5 waren es 19 Cent, bei Dieselkraftstoff jedoch nur 15 Cent. Zum Stichtag 31. Mai kommt die Monopolkommission zu ähnlichen Ergebnissen: Für E10 errechnet sie ein Minus von 18,1 Cent, für E5 waren es 18,8 Cent und für Diesel 17,9 Cent. Die Monopolkommission ist ein unabhängiges Expertengremium, das die Bundesregierung und die Parlamente in Wettbewerbsfragen berät.