Tom Dolan reprend la tête de la Solitaire du Figaro au large de l'Île d'Oléron

Après une journée disputée au rythme des variations de vent et des nombreux recalages côtiers, Tom Dolan (Kingspan) a repris les commandes de la flotte au large de l’Île d’Oléron. L’Irlandais mène actuellement un peloton qui poursuit sa remontée vers l’Occidentale de Sein dans des conditions encore relativement modestes.

Dans un vent d’une petite dizaine de nœuds, les Figaro avancent à un rythme mesuré mais la situation devrait progressivement évoluer. Les fichiers météo annoncent en effet un renforcement graduel du flux dans les prochaines heures, offrant aux skippers des conditions plus favorables pour accélérer et tenter de faire la différence.

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Première conséquence de cette montée en pression : la flotte commence à se disperser. En milieu d’après-midi, près de douze milles séparent les premiers des derniers concurrents, un écart qui reste toutefois loin d’être rédhibitoire à ce stade de l’étape. Dans cette course où chaque transition météo peut redistribuer les cartes, les positions demeurent fragiles et les écarts rapidement réversibles.

Après plusieurs jours de régate acharnée, personne ne semble encore en mesure de porter un coup décisif. Tom Dolan a certes repris l’avantage, mais la bataille reste totale dans son sillage. Dans une option un petit peu plus à l’est, Alexis Thomas (Wings of the Ocean), Hugo Dhallenne (Skipper Macif 2025), Laure Galley (Hauterive) et Eliaz Morineau (Demain sans HPV) se démarquent légèrement.

Dans une position plus centrale, Nicolas Lunven (PRB) observe et continue de marquer de son empreinte cette Solitaire. Sur l’eau l’arrivée du front est largement visible. Une immense masse nuageuse dans le Nord-Ouest barre littéralement le ciel déjà bien assombri.

Le point de vue de Yoann Richomme : «Je pense que les marins ont pu dormir cette nuit donc ils sont relativement en forme. Ils vont avoir du vent fort qui va rentrer en remontant vers la Bretagne et l’Île-de-Sein.Pour le moment c’est un peu tout droit donc il n’y a pas beaucoup de choix à faire. L’essentiel sera de bien anticiper les changements de voile et de bien les réaliser pour ne pas perdre de terrain. L’essentiel sera surtout de choisir la bonne trajectoire en sortie de BXA puis en Bretagne Sud. Il y a des options entre de passer à la côte entre Groix et l’archipel des Glénant et à l’intérieur des Glénant, le long de la côte jusqu’à Penmarch puis jusqu’à Audierne ou alors de tailler au large. Donc ça peut donner des options intéressantes.»

À mesure que le vent forcira et que la flotte gagnera en vitesse, cette dernière étape pourrait bien entrer dans une nouvelle dimension, avec son lot d’attaques, de regroupements et de renversements de situation. La course est plus que jamais lancée.