Victoria de Hamilton en Barcelona: ¿Cambio de fuerzas en la F1?

La victoria de Lewis Hamilton en Barcelona, aparte del valor simbólico del retorno de la leyenda de la F1, tuvo un significado mucho más profundo. El mensaje real de que el campeonato no estaba zanjado para Mercedes o Antonelli, de que el orden de fuerzas puede estar cambiando a una velocidad impensada. La de que Austria aparece como una cita fundamental, la octava de 22 rondas (que podrían ser aún 23 ó 24) en la que se puede constatar un cambio radical o un ajuste en Mercedes para protegerse de los rivales, principalmente Ferrari.

Primer contratiempo de Antonelli

La avería en el coche de Kimi cuando era segundo clasificado en Barcelona abre un periodo de dudas para el piloto italiano, que parecía invencible desde la segunda prueba en China. Pese a sus cinco victorias consecutivas, la renta con ese cero se queda en +41 respecto a Hamilton.

Antonelli ha gestionado muy bien la presión e incluso se la ha endosado a George Russell en buena parte de la temporada, pero ahora dibujo cambia con la amenaza de un tercero y las medidas que Toto Wolff puede tomar a partir de ahora.

Mercedes y las posibles órdenes

El jefe de Mercedes lo insinuó tras la derrota en Montmeló, "quizá debimos haber tomados medidas", dijo cuando se le preguntó si sus pilotos seguirán pidiendo luchar libremente entre ambos en adelante. Cuando no había competencia, todo era perfecto, pero tras la exhibición de Lewis y la remontada doble, quizá sacrificar a uno de los dos pilotos de la estrella, en lugar de ver cómo se quitaban tiempo por vuelta uno al otro, hubiera cambiado la carrera. Puede que se diversifiquen estrategias a partir de ahora. La cuestión crucial es si Antonelli y Russell lo aceptarán de buen grado. Siempre hay una mejor que otra.

Ferrari y la reacción de Leclerc

Hamilton parece la principal alternativa a Mercedes, con 40 puntos más que Leclerc, pero el monegasco no se quedará cruzado de brazos y cualquier sábado y domingo, posiblemente en Spielberg, acabe por delante del heptacampeón e inicie la remontada. La renovación del '16' por Ferrari anunciada antes de Mónaco, ha sido el remate a cuatro fines de semana aciagos para él. Ya estuvo contra las cuerdas con Carlos Sainz en varias fases de varias temporadas, pero su talento a una vuelta aflorará de nuevo y eso, para un Lewis. Éste cree que el equipo está de su lado por fin, pero Austria puede traer choques internos. Nada nuevo en ningún equipo de F1.

Se antoja un fin de semana de degradación de neumáticos con los compuesto C3, C4 y C5, los más blandos de la gama de Pirelli, con una carrera a dos paradas, lo que puede dar de nuevo una oportunidad importante al SF-26 para desafiar a los Mercedes si aprieta el calor el domingo. En principio no se prevé lluvia.

La reacción de Red Bull

En una pista marcada por la altura (700 metros en el Red Bull Ring) y donde el motor térmico puede tener más peso que en otras. Para el RB22, que se supone que tiene la mejor unidad interna de combustión de la parrilla, según la avaluación del ADUO, unido a la mayor remesa de piezas nuevas del año, puede ser el fin de semana en el que Verstappen luche por su primera victoria en 2026. La carrera austriaca siempre fue talismán para el holandés, que tendrá de nuevo a la marea 'Oranje' a su lado, puede suponer la incorporación de un nuevo actor principal en la ecuación.

Por otro lado, el retardo del turbo en condiciones de menos oxígeno, puede ser también un problema para Red Bull en cuanto a la salida y en la gestión de la energía. Y han sufrido en ese sentido desde el inicio de la temporada.

Sainz y un regreso a los puntos