Voo do Brasil para os EUA é o mais visto no FlightRadar24
O site de monitoramento aéreo FlightRadar24 divulgou em seu site na terça-feira (2) o balanço dos voos mais vistos das seleções em direção aos EUA na sua plataforma.
O voo do Brasil, do aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro, até Newark, em Nova Jersey, foi o mais visto: 1.181.946 usuários acompanharam a jornada da seleção. A Alemanha ficou em segundo lugar, com 791.539 acessos.
"A Alemanha e o Brasil não se enfrentaram na Copa do Mundo desde 2014, mas na jornada até os jogos deste ano, o Brasil está no topo da lista de mais rastreados do Flightradar24", diz um post da conta do site na rede social X.
FlightRadar24 compara visualizações dos voos das seleções de Brasil e Alemanha — Foto: Reprodução/Redes sociais
A "vitória" brasileira por um placar elástico, porém, não foi lido como um bom sinal por todos os torcedores brasileiros . Um deles notou que o primeiro algarismo de cada número forma o famoso placar de 7x1 pelo qual os alemães derrotaram a seleção brasileira no Mineirão, na Copa do Mundo de 2014.
'Droga', diz usuário da rede social X, em brincadeira com o 7x1 — Foto: Reprodução/Redes sociais
'Aerobra'
A seleção brasileira de Carlo Ancelotti decolou na segunda-feira (1º) rumo à Copa do Mundo de 2026. A aeronave responsável por levar a delegação foi um Boeing 767-300ER, de matrícula ZS-NEX, da companhia sul-africana Aeronexus.
Apesar de pertencer à empresa estrangeira, o avião partirá com adesivagem da Azul, que atua como parceira da Confederação Brasileira de Futebol (CBF) nessa operação.
A aeronave já foi fretada pela banda britânica Rolling Stones para algumas turnês e pelo Flamengo, entre outros clientes.
Aeronave que vai levar a seleção brasileira para a Copa do Mundo de 2026. — Foto: Reprodução
Alçar voo em busca do hexa em um avião de uma empresa, mas com adesivagem de outra, é algo incomum na seleção brasileira. No Mundial de 2022, a seleção viajou para o Catar em um jato da Qatar Airways, sem adesivagem da Gol — patrocinadora na ocasião.
Já em 2018, a confederação alugou um Airbus A340, também sem adesivagem da Gol.
Segundo a Azul, a CBF solicitou uma aeronave executiva com mais de 90 assentos nessa configuração, algo que não existe atualmente no Brasil. Por isso, a própria confederação foi responsável pelo fretamento do avião junto à Aeronexus, que também fornecerá a tripulação da aeronave. A aérea brasileira, por sua vez, ficará encarregada apenas da caracterização da aeronave.
