VW ID.Polo GTI: Elektro-Sportler mit Retro-Anleihen
Quick Look
- VW präsentiert den ID.Polo als sportliches GTI-Modell mit 166 kW/226 PS.
- Der ab Herbst für 39.000 Euro bestellbare Elektro-Sportler bietet Retro-Elemente im Innenraum und eine Reichweite von bis zu 424 km.
AI-generated summary
Why It Matters
Volkswagen introduces a sporty GTI variant of its electric compact car, the ID.Polo. The model draws inspiration from classic GTI designs and features retro-style elements in its interior. It is set to compete with other upcoming electric performance vehicles.
VW stellt dem Elektro-Polo ein Sportmodell zur Seite. Abseits des Antriebs setzen die Wolfsburger dabei auf Tradition. Warum das Modell mitunter an den ersten Golf erinnert. Holger Holzer 18.05.2026 - 07:53 Uhr Quelle: Spotpress Artikel anhören
VW zeigt den ID.Polo als GTI-Modell. Foto: VW
Wolfsburg. VW hat den Elektro-Kleinwagen ID.Polo in einer GTI-Variante vorgestellt. Der sportliche Ableger mit 166 kW/226 PS soll ab Herbst für 39.000 Euro bestellbar sein, zuvor gibt im Rahmen des 24-Stunden-Rennens am Nürburgring eine seriennahe Studie einen Ausblick.
Wie die klassischen GTI-Modelle mit Benziner treibt auch der 290 Nm starke Elektromotor die Vorderräder an. Der Sprint aus dem Stand auf Tempo 100 soll 6,8 Sekunden dauern, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 175 km/h geregelt. Zur Serienausstattung zählen unter anderem eine elektronische Vorderachsquersperre, ein adaptives Sportfahrwerk, 19-Zoll-Räder und LED-Matrixscheinwerfer.
Die Stromversorgung übernimmt eine 52-kWh-Batterie, die nach vorläufigen Angaben bis zu 424 Kilometer Reichweite ermöglicht. An Schnellladesäulen sind bis zu 105 kW Ladeleistung möglich, der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent soll rund 24 Minuten dauern. Der Kofferraum fasst 441 bis 1.240 Liter, zudem sind eine abnehmbare Anhängerkupplung und bis zu 1,2 Tonnen Anhängelast vorgesehen.
Innen gibt es Retro-Stil bei den Instrumenten. Foto: VW
Optisch knüpft der Elektro-Sportler an den klassischen GTI-Stil an. Zu den optischen Besonderheiten zählen der rote Streifen an der Front, Wabenmuster, Sportsitze mit neu interpretiertem Karomuster und rote Akzente im Innenraum. Im digitalen Zentralinstrument lässt sich zudem eine Retro-Anzeige im Stil eines späten Golf I aktivieren.
Engster Wettbewerber des ID.Polo GTI wird der für Anfang 2027 erwartete Opel Corsa GSE mit 207 kW/281 PS. Darüber hinaus zählen der Kleinwagen Alpine A290 sowie die Mini-Crossover Alfa Romeo Junior Veloce und Abarth 600e zum Konkurrenzumfeld.
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What to Watch
AI outlook — possibilities, not facts
The VW ID.Polo GTI will be available for order starting in autumn.
Very likely · Within months
Opel will launch the Corsa GSE in early 2027.
Likely · Within months
Open Questions
- What will be the exact pricing and trim levels for the production model?
- What are the specific charging times at different power levels?
- How will the adaptive sport suspension perform in real-world conditions?
- What is the expected production volume for the ID.Polo GTI?
