Zenvo Aurora: Siêu xe V12 mạnh nhất thế giới, giới hạn 50 chiếc

Mẫu siêu xe sử dụng động cơ V12 mạnh nhất trên một chiếc xe thương mại, dự kiến có hai phiên bản và giới hạn 50 chiếc.

Lễ hội tốc độ Goodwood 2026 diễn ra tại Anh đang là nơi các hãng xe trưng bày các sản phẩm mới tới những khách hàng tiềm năng. Zenvo, hãng xe đến từ Đan Mạch không ngoại lệ khi mang đến sản phẩm mới mang tên Aurora. Siêu xe gồm hai bản thử nghiệm Aurora Tur (Touring) và Aurora Agil sau khi hoàn tất các khâu chuẩn bị cuối cùng tại nhà máy Praesto, Đan Mạch.

Aurora trang bị khối động cơ V12 mà Zenvo tuyên bố mạnh nhất thế giới từng được trang bị trên một mẫu xe thương mại. Được phát triển cùng Mahle Powertrain - công ty hoạt động về dịch vụ kỹ thuật và phát triển hệ truyền động - động cơ thiết kế riêng có dung tích 6,6 lít cùng bốn bộ tăng áp, sản sinh công suất 1.250 mã lực và mô-men xoắn 1.200 Nm.

Ở bản Tur, động cơ kết hợp cùng ba môtơ điện có công suất 600 mã lực, tổng công suất được đẩy lên 1.850 mã lực và 1.700 Nm mô-men xoắn. Trong khi đó bản Agil sẽ có công suất tối đa 1.450 mã lực và mô-men xoắn 1.400 Nm.

Zenvo cho biết Aurora Tur mất 2,3 giây để tăng tốc 0-100 km/h, 9 giây để đạt 300 km/h và 17 giây để chạm mốc 400 km/h. Điều này có nghĩa Aurora Tur đạt tốc độ 300 km/h bằng thời gian một chiếc xe phổ thông tăng tốc 0-100 km/h. Phiên bản Agil tăng tốc 0-100 km/h trong 2,5 giây, chậm hơn 0,2 giây so với bản Tur.

Tốc độ tối đa của bản Tur lên tới 420 km/h, trong khi bản Agil được giới hạn điện tử 360 km/h. Ngoài ra dù trang bị hệ thống hybrid và hệ thống dẫn động bốn bánh, Aurora Tur có trọng lượng khô ở mức 1.548 kg và Aurora Agil là 1.360 kg.

Ngoại thất có thiết kế tối ưu khí động học, cửa mở cánh bướm kéo theo phần bệ cửa giúp việc ra vào dễ dàng, thậm chí phần vách cạnh khoang để chân cũng được vát góc để người lái không bị vướng chân. Sự khác biệt duy nhất của hai phiên bản là Agil có cánh gió cố định.

Nội thất của xe tối giản, tập trung vào cảm giác tận hưởng tốc độ. Ghế sử dụng khung carbon, bọc da cao cấp kèm logo lá cờ Đan Mạch. Đồng hồ trung tâm trong cụm ba đồng hồ trước mặt người lái có thể tự xoay quanh trục dọc để lộ ra màn hình nhỏ hiển thị định vị hoặc kết nối Apple CarPlay và Android Auto.

Hãng xe Đan Mạch chỉ sản xuất 50 chiếc toàn thế giới, trong đó bản Agil hướng tới các tín đồ tốc độ trên đường đua với thiết kế tối ưu trọng lượng, trong khi bản Tur tập trung vào những chuyến đi đường dài mà không làm giảm hiệu suất tối đa. Cả hai phiên bản đều sử dụng chung nền tảng khung sợi carbon composite và hệ truyền động V12 hybrid. Mức giá mỗi chiếc vào khoảng 3,2 triệu USD.