Die USA und der Iran haben sich auf eine Absichtserklärung zur Beendigung ihres Krieges verständigt. Die Straße von Hormus soll nach der Unterzeichnung am Freitag geöffnet werden, was den globalen Öl- und Gashandel erleichtern soll. Die Einigung wird international begrüßt, birgt aber auch Skepsis.
Hapag-Lloyd erwartet aufgrund des Iran-Kriegs und der Seeblockaden im Nahen Osten weiterhin hohe Transportkosten.
أعلنت شركتا الشحن CMA CGM و Hapag-Lloyd تعليق الحجوزات من كوبا بسبب عقوبات أمريكية جديدة. قد يعرض هذا القرار ما يصل إلى 60% من حجم التجارة البحرية الكوبية للخطر، خاصة الشحنات من الصين وشمال أوروبا.
Die Reedereien Hapag-Lloyd und CMA CGM haben wegen neuer US-Sanktionen alle Buchungen von und nach Kuba bis auf Weiteres ausgesetzt. Dies könnte bis zu 60 Prozent des kubanischen Schiffsverkehrs gefährden und wäre ein schwerer Schlag für die bereits angeschlagene Wirtschaft des Landes.
Hapag-Lloyd verliert im ersten Quartal 134 Millionen Euro vor Zinsen und Steuern, was auf die Blockade der Straße von Hormus, Unwetter und fallende Transportpreise zurückzuführen ist. Konkurrent Maersk hingegen kann trotz Zusatzkosten durch den Iran-Krieg Gewinne erzielen und diese an Kunden weitergeben.
Deutschlands größte Containerreederei hat eigenen Angaben zufolge eines ihrer Schiffe durch die Straße von Hormus fahren lassen können. Vier weitere Schiffe sitzen nach Hapag-Lloyd-Angaben noch fest.
Die Hamburger Reederei Hapag-Lloyd konnte ein Schiff durch die blockierte Straße von Hormus führen. Vier weitere Schiffe der Flotte verbleiben aufgrund der anhaltenden Blockade durch den Iran im Persischen Golf.
