Le ministre des Transports, Philippe Tabarot, exclut toute pénurie d'essence ou de kérosène en France cet été, malgré la guerre au Moyen-Orient, pour rassurer les Français et les touristes étrangers.
La fermeture du détroit d'Ormuz et la pénurie de kérosène ravivent le débat sur la décarbonation du transport aérien. La France et l'Europe voient dans les carburants d'aviation durables (SAF) une opportunité de regagner leur souveraineté énergétique.
Nearly three months after a Middle East conflict began, the Strait of Hormuz remains blocked, disrupting 14 million barrels of oil daily. Experts warn of critical refined product stock levels and potential "red zone" fuel shortages by July or August due to rising summer demand.
EasyJet a vu ses pertes s'aggraver de 27% au premier semestre, atteignant 377 millions de livres, en raison de la hausse du prix du kérosène liée au conflit au Moyen-Orient.
Les compagnies aériennes, notamment low cost, peinent à absorber l’explosion des coûts du carburant liée à la guerre au Moyen-Orient. Certains vols pourraient devenir non rentables dans les prochains mois.
La guerre entre Israël et l’Iran fait craindre des tensions sur l’approvisionnement mondial en kérosène, dont l’Europe importe une large partie depuis le Moyen-Orient.
INFOGRAPHIE – L’arrêt des importations de ce carburant destiné à l’aviation, suite au blocage du détroit d’Ormuz, a entraîné une forte hausse des prix et alimente les craintes d’une pénurie mondiale.
Alors que certaines compagnies low cost ont déjà réduit la voilure, Philippe Tabarot se veut rassurant pour la saison touristique.
Alors que certaines compagnies low cost ont déjà réduit la voilure, l’exécutif assure que la saison touristique ne sera pas perturbée.
À quelques semaines de la saison estivale, les compagnies n’excluent ni des annulations ciblées de vols ni de nouvelles hausses tarifaires pour préserver leurs marges.
À quelques semaines de la saison estivale, les compagnies n’excluent ni des annulations ciblées de vols ni de nouvelles hausses tarifaires pour préserver leurs marges.
Les Émirats arabes unis ont levé les restrictions imposées à leur espace aérien depuis fin février. À Dubaï, les vols remontent en puissance, mais les compagnies doivent désormais composer avec une autre menace : le kérosène.
Spirit Airlines, pionnière du low-cost américain, a fait faillite sous l'effet de l'explosion du prix du kérosène (de 750 à 1 900 dollars la tonne). 17 000 salariés sont touchés tandis que les compagnies européennes et indiennes réduisent leurs activités face à la crise énergétique.
Toutefois, deux aéroports asiatiques, Singapour et Tokyo-Haneda, ont demandé au groupe franco-néerlandais de ne pas ajouter de vols.
Les annulations concernent «moins de 2% du programme de vols sur la période mai-juin», selon la compagnie qui précise que chaque client concerné sera «informé individuellement par SMS et e-mail».
Le patron de la compagnie low cost alerte sur des tensions d’approvisionnement en kérosène dès juin, liées à la guerre au Moyen-Orient.
Son directeur exécutif, Scott Kirby, a décrit les prix du pétrole comme «incroyablement volatils» mais a expliqué que la décision de la compagnie reposait sur l’anticipation que «le (prix du) kérosène va rester élevé pour plus longtemps» qu’initialement espéré.
DÉCRYPTAGE - Bruxelles propose une série de mesures pour atténuer les effets de la crise énergétique.
Les PDG des principales compagnies aériennes «low-cost» s’apprêtent à rencontrer ce mardi le secrétaire américain aux Transports, Sean Duffy.
«Le kérosène représentait environ 25% du total des coûts d’une compagnie aérienne. Et là, il évolue entre 40 et 45%», a précisé Pascal de Izaguirre.
Édition du 19/20 consacrée à l'actualité des outre-mer français : opération Kingia à Mayotte avec destruction de 43 cases insalubres et échauffourées à Combani ; attaques de requins à Nouméa avec un rameur et un kayakiste attaqués, lancement d'une campagne de prélèvement ; bilan positif de la saison des croisières en Guadeloupe avec 300 paquebots ; événement Mode et Design Parures de Fibres ; ouverture de la saison des goyaviers.
Une crise énergique s’installe partout dans le monde. Si le cessez-le-feu est respecté jusqu’ici entre les États-Unis et l’Iran, la guerre se joue toujours par procuration dans ce détroit d’Ormuz avec ces blocages réciproques. Et toute la planète en paie du prix : de carburants très chers en pénuries de kérosène, en passant par les alertes sur les stocks d’engrais ou sur les tarifs des produits manufacturés Made in Asia, peut-on éviter le chaos qui s’annonce ?...
Le blocus du détroit d’Ormuz fait craindre une pénurie de carburant pour l’aviation en Europe d’ici trois mois. Dépendantes du Golfe pour leur kérosène, les compagnies aériennes voient déjà les prix s’envoler.
