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정의선 현대차그룹 회장이 튀르키예 공장을 찾아 유럽 전략 차종인 소형 전기차 아이오닉3의 양산 품질을 점검하고 현지 생산·판매 전략을 논의했다. 현대차는 상반기 유럽 시장 판매 부진을 만회하고 중국 업체 공세에 대응하기 위해 첫 B세그먼트 전기차인 아이오닉3를 앞세워 하반기 반등을 모색하는 중이다.
Yapay zekâ özeti
Neden Önemli?
현대차는 상반기 유럽 시장에서 판매 부진을 겪었으며, B세그먼트 전기차 모델이 부재한 상황이었다.
정의선 현대차그룹 회장이 현대차 튀르키예 공장을 찾아 유럽 전략 차종인 아이오닉3의 양산 품질을 점검했다.
현대차가 지난 상반기 유럽 시장에서 다소 부진한 실적을 기록한 가운데 첫 소형 전기차 아이오닉3를 앞세워 반등을 모색하는 모양새다.
정 회장은 지난달 30일 이스탄불 인근 항구도시 이즈미트의 튀르키예 공장을 찾아 아이오닉3 생산라인을 둘러보고 현지 생산·판매 전략을 논의했다고 현대차는 2일 전했다.
정 회장은 "양산 초기부터 품질을 최우선에 두고 고객의 기대를 넘어서는 완성도로 시장 경쟁력을 높여야 한다"면서 "특히 안전에 대해서는 유럽에서 최고의 차량으로 인정받을 수 있도록 해야 한다"고 말했다.
이어 현대모비스 공장을 찾아 아이오닉3에 탑재될 배터리 시스템 생산 과정도 점검했다.
정 회장이 아이오닉3 생산 현장을 직접 챙긴 것은 이 모델이 유럽 시장에서 새로운 수요를 창출할 전략 차종이기 때문이다.
올해 상반기 현대차의 유럽 판매량이 24만3천828대로 작년 동기보다 8.7% 줄어든 상황에서 하반기 판매를 끌어올릴 모델로 꼽힌다.
현대차가 중국업체 공세에 대응해 유럽에 처음 선보이는 B세그먼트(소형) 전기차이기도 하다. B세그먼트는 유럽 자동차 시장 전체 수요의 15%를 차지하는 주요 차급이다.
앞서 현대차는 2분기 실적 발표에서 "(유럽 시장) 전기차에서는 아이오닉5, 코나EV 등 제한적인 모델로 시장 대응을 해왔고 중국 차에 대응하는 B세그먼트 모델이 부재했다"고 분석한 바 있다.
아이오닉3는 이달 중순부터 튀르키예 공장에서 양산을 시작해 하반기 유럽에 순차적으로 판매된다. 내년부터 연간 4만대 이상 판매를 목표로 한다.
정 회장은 내년 양산 30주년을 맞는 튀르키예 공장과 관련해선 "지난 30년간 거둔 성과를 기반으로 더 성장할 수 있도록 새로운 시대의 변화에 맞춰 일하는 방식을 변화시켜야 한다"고 강조했다.
그러면서 "생산, 품질, 판매 전 부문에서 명실상부한 튀르키예 내 최고의 기업이 될 수 있도록 지속적인 혁신과 경쟁력 강화를 추진해야 한다"고 당부했다.
튀르키예 공장은 현대차의 가장 오래된 해외 생산 거점으로 연간 20만대 생산체계를 갖추고 누적 340만대를 생산했다. 아이오닉3를 시작으로 전기차 생산을 확대해나갈 계획이다.
현대차의 튀르키예 판매량은 지난해 6만7천120대로 전년보다 6.7% 증가했다. 올해 상반기에는 2.3% 증가한 3만1천630대를 기록했다.
현대차그룹은 현지에서 장학 사업과 기술 교육, 재난 복구 지원 등 사회 공헌 활동도 이어오고 있다.
Bundan Sonra Ne Olabilir?
Yapay zekâ öngörüsü — kesinlik taşımaz
아이오닉3는 이달 중순부터 튀르키예 공장에서 양산될 것이다.
Çok muhtemel · Günler içinde
아이오닉3는 내년부터 연간 4만대 이상 판매를 목표로 할 것이다.
Muhtemel · Aylar içinde
Açık Sorular
- 아이오닉3가 유럽 시장에서 중국 업체 공세에 효과적으로 대응할 수 있을까?
- 아이오닉3 출시가 현대차의 유럽 판매량 반등을 이끌 수 있을까?







