
스웨덴 테슬라 노동자들, 2년 10개월 만에 파업 종료 선언
스웨덴 금속노조 IF메탈이 테슬라를 상대로 한 2년 10개월간의 파업을 19일부터 중단한다고 밝혔다. 노조 측은 테슬라가 파업 참가자들을 매수해 분규가 효과를 내지 못했다고 비판하며 단체협약 체결 실패를 시인했다.

스웨덴 금속노조 IF메탈이 테슬라를 상대로 한 2년 10개월간의 파업을 19일부터 중단한다고 밝혔다. 노조 측은 테슬라가 파업 참가자들을 매수해 분규가 효과를 내지 못했다고 비판하며 단체협약 체결 실패를 시인했다.

현대차는 국내외 수요 둔화와 생산 차질로 7월 판매가 10개월 연속 감소한 반면, 기아는 전기차와 하이브리드차 판매 호조에 힘입어 5개월 연속 성장세를 기록했다. 국내 완성차 5사의 7월 글로벌 판매는 전년 대비 3.5% 증가했다.

기아는 7월 도매판매 기준 국내 5만4천604대, 해외 24만2천556대 등 총 29만8천37대를 판매하며 전년 동월 대비 13.4% 증가, 5개월 연속 글로벌 판매 성장세를 기록했다. 전기차와 하이브리드차 판매 호조가 주효했으며, 1~7월 누적 판매는 4.3% 늘었다.

일본 완성차 업계가 전기차 경쟁에서 뒤처지면서 중국산 부품 사용을 늘리자, 과거 가전 업계가 겪었던 '일본제 브랜드'만 남는 전철을 밟을 수 있다는 경고가 나왔다. 중국의 빠른 기술 개발과 가격 경쟁력에 밀려 일본 자동차 산업의 위기가 고조되고 있다.

올해 1~5월 글로벌 전기차용 배터리 분리막 적재량이 전년 동기 대비 20.7% 증가한 74억8,900만㎡로 집계됐다. 중국 제외 시장은 38.7% 증가하며 높은 성장세를 보였다. 중국 업체들이 시장 점유율 대부분을 차지했다.

한국타이어앤테크놀로지가 전기차 전용 올웨더 타이어 '아이온 플렉스 클라이밋'을 국내 출시했다. 이 타이어는 유럽 겨울용 타이어 인증을 획득했으며, 독일 자동차 전문지 테스트에서 종합 1위를 차지했다.

올해 1~5월 글로벌 전기차용 배터리 음극재 시장이 중국 외 지역에서 25.5% 성장하며 23만4천t을 기록했다. 이는 비중국 지역 전기차 시장 확대와 공급망 다변화가 수요를 견인한 결과로 분석된다.

서울시가 자치구별로 달랐던 전기차 충전방해행위 주민신고 접수 기준을 통일해 8월부터 시행한다. 또한 시민 인식 개선을 위한 캠페인도 연말까지 진행한다.

대동기어는 지난해 수주한 전기차 핵심 부품 양산 준비를 마치고 내년부터 본격적인 매출 창출에 나선다. 올해 270억원 예상 매출은 내년 750억원으로 3배 가까이 성장할 전망이며, 1조 8천920억원의 수주 잔고가 중장기 성장을 뒷받침할 것으로 기대된다.

올해 1~5월 글로벌 전기차용 배터리 양극재 적재량이 전년 동기 대비 18.2% 증가한 105만6천t으로 집계됐다. 특히 중국 제외 시장에서 27.7% 고성장했으며, 저용량·고안전성 LFP 양극재가 시장 확장을 주도했다.

임실군이 기후 위기 대응과 탄소중립 실현을 위해 하반기 전기승용차 28대, 전기화물차 6대, 전기이륜차 25대 등 총 59대의 친환경 전기자동차 및 전기이륜차 보급 사업을 추진한다. 취약계층, 소상공인, 다자녀 가구, 택시, 농업인, 택배사업자 등에게 추가 보조금과 전환지원금을 지급한다.

현대차그룹이 제주도에서 일반 고객 가정 대상 V2G 시범 서비스를 시작했다. 전기차 배터리를 활용해 심야에 충전하고 낮에 전력을 공급하는 기술로, 상용화 시 대형 발전소 수준의 전력 공급이 가능할 전망이다.

한국타이어의 전기차 전용 올웨더 타이어 '아이온 플렉스 클라이밋'이 독일 아우토빌트 타이어 테스트에서 종합 1위를 차지했다. 기아 EV3 차량에 장착해 진행된 테스트에서 젖은 노면 제동력, 핸들링, 원선회 성능, 예상 마일리지 등에서 높은 평가를 받았다.

현대차·기아의 올해 1~5월 전기차 인도량이 전년 동기 대비 24.3% 증가한 30만3천대를 기록하며 글로벌 순위 7위에서 6위 창안과의 격차를 크게 줄였다. 유럽 시장 회복과 비중국 아시아 시장 확대가 성장을 견인한 것으로 분석된다.

LG에너지솔루션이 2분기 흑자 전환에 성공했으나, 미국 IRA 세액공제를 제외하면 1천억원대 적자를 기록했다. 하반기 ESS 사업 확대와 실적 반등이 기대된다.

현대차그룹이 기후에너지환경부, 한국환경공단과 전기차 플러그앤차지(PnC) 인증체계 구축을 위한 업무협약을 체결했다. 정부 통합 인증체계 구축으로 전기차 이용자 편의를 높이고, 현대차그룹은 PnC 인증서와 발행 권한을 무상 이관한다.

올해 상반기 일본 내 수입차 판매가 엔저 영향으로 2년 만에 감소했으나, 테슬라의 선전으로 전기차 판매는 40% 급증하며 수입차 시장 내 비중을 17%까지 끌어올렸다.

강원 양양군이 온실가스 저감과 친환경차 보급 확대를 위해 하반기 전기차 보급 사업을 추진한다. 올해부터는 내연기관 차량을 처분하고 전기차를 구매하는 개인에게 최대 130만원의 전환지원금이 추가 지급된다.

서울시가 2026년까지 전기차 충전인프라를 확충하기 위해 단독주택, 소규모 공동주택, 상가 등을 대상으로 2차 추가 공모를 실시한다. 이번 공모는 급속충전기 지원 비율을 높이고, 시민 누구나 편리하게 충전할 수 있는 환경을 조성하는 데 중점을 둔다.

올해 1~5월 중국 제외 글로벌 전기차 배터리 사용량이 21.8% 증가한 가운데, CATL, BYD 등 중국 업체들이 점유율을 확대하며 국내 배터리 3사의 점유율은 하락했다. LG에너지솔루션은 2위, SK온은 4위, 삼성SDI는 5위권 밖으로 밀려났다.

기아의 전용 전기차 누적 판매량이 이달 20만대를 돌파할 것으로 예상된다. EV6, EV3, PV5 등 다양한 모델 출시와 상품성 강화로 올해 상반기에만 6만3천971대가 판매되며 역대 최대 실적을 기록했다.

중국의 1~5월 자동차 수출량이 405만대를 기록하며 전년 대비 63% 증가했으며, 연간 1천만대 수출 달성 시 세계 최초가 될 전망이다. 특히 신에너지차 수출이 110% 급증하며 성장을 견인했다. 한편, BYD는 2분기 순수전기차 판매량에서 테슬라를 다시 앞설 것으로 예상된다.

프리미엄 전기차 브랜드 폴스타가 대형 전기 SUV '폴스타3'를 국내에 출시했다. 리어 모터, 듀얼 모터, 퍼포먼스 트림으로 출시되며, 퍼포먼스 트림 기준 최대 출력 680마력, 1회 충전 시 최대 486km 주행 가능하다. 시작 가격은 7,790만원부터다.

NH투자증권이 SKIET의 목표주가를 2만3천원에서 1만7천원으로 하향 조정했다. 신규 고객 확보 지연으로 인한 낮은 가동률과 적자 장기화가 주된 요인으로 분석된다.