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桃園機場第三航廈預計明年底完工,搶先曝光的內裝亮點包括「雲頂天花」,採用RGB燈光系統營造不同氣氛。設計靈感源自台灣山巒海洋,屋頂面積廣大,並優化旅客動線,完工後年服務容量達4500萬人次。
Yapay zekâ özeti
Neden Önemli?
桃園機場第三航廈計畫經費龐大,由國際知名建築師團隊設計,融入台灣在地文化特色,旨在提升機場的服務容量與旅客體驗。
桃園機場第三航廈預計明年底完工,今天搶先曝光內裝。
其中三航一大亮點「雲頂天花」也已完成部分裝設,除了能向下照明外,也配置RGB燈光系統,可向天花板照射紅、綠、藍色彩,營造不同的氣氛!
桃園機場第三航廈計畫經費達1283.73億元,由英國當代最具代表性的建築大師之一、曾獲普利茲克建築獎得主理察·羅傑斯(Richard Rogers)團隊操刀 ,設計將有10萬平方公尺的海洋波浪、由16支鋼構巨柱撐起屋頂、室內外約14萬朵浮雲造型組成的雲頂天花,營造動態氛圍。
第三航廈大亮點是「雲頂天花」的屋頂設計!燈具除了具有一般照明功能外,也配置RGB燈光系統,可透過紅、綠、藍三原色自由調整色彩,呈現不同的氣氛。
建築設計深度融入台灣在地文化與特性,以山巒、海洋、榕樹與梯田為靈感,「全台最大的建物屋頂」面積相當於16座標準足球場、3座台北大巨蛋,設置總長約10公里的排水天溝以提升營運韌性。
在動線設計上簡化旅客樓層轉換,如出境旅客自報到至登機不需要變換樓層,轉機旅客採用一站式安檢避免重複安檢,配合電動走道與優化指標,提供旅客更直覺式的導引,為全球旅客帶來更流暢與舒適的搭機體驗。
桃園機場三航廈完工後每年服務容量約4500萬人次,加上原有的第一、第二航廈總計可容納8200萬人次,未來三航地下層會連通桃園機場捷運,出境、入境層分別規劃在3、4樓,預計會配置18座電梯、2座電扶梯、21座行李轉盤。
桃園機場公司指出,未來三航廈預計會有6座報到櫃檯,每座長度達49公尺,較第二航廈29公尺大很多,其中104處是人工報到櫃檯、92處是自助報到,將近5成是自助報到櫃檯。
桃機公司表示,第三航廈的北登機廊廳去年12月25日啟用,第三航廈主體今年上半年已完成封頂及玻璃帷幕,下半年將全面展開室內裝修,預計明年底完工。
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第三航廈預計於明年底完工啟用。
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Açık Sorular
- 具體完工日期是否會延遲?
- 室內裝修細節是否會再調整?






