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GeriNeue Regeln für E-Scooter ab März 2027
Neue Regeln für E-Scooter ab März 2027
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Handelsblatt02.06.2026Automotive4 dk okumaGermany

Neue Regeln für E-Scooter ab März 2027

Höhere Bußgelder und erweiterte Vorschriften für E-Scooter-Fahrende

Hızlı Bakış

  • Ab März 2027 gelten neue Regeln für E-Scooter in Deutschland.
  • Die Bußgelder für Verstöße wie Fahren zu zweit oder auf Gehwegen steigen.
  • E-Scooter dürfen dann nebeneinander fahren und den Grünpfeil für Radfahrer nutzen.

Yapay zekâ özeti

Neden Önemli?

E-scooters are popular for short distances but are classified as motor vehicles with traffic rules. New regulations are set to be implemented in March 2027, aiming to align them more closely with bicycle traffic rules and increase fines for violations.

Yazı boyutu

Ab März 2027 gelten neue Regeln für das Fahren von E-Scootern. Eine Übersicht über die Neuerungen und wichtige Dinge, auf die Scooter-Piloten jetzt schon achten müssen - damit es nicht teuer wird. 02.06.2026 - 12:41 Uhr Quelle: dpa Artikel anhören

Neue Regeln ab März 2027: E-Scooter-Fahrende müssen sich bei Verstößen auf höhere Bußgelder und erweiterte Verkehrsvorschriften einstellen. Foto: Zacharie Scheurer/dpa-tmn

Berlin. Von der Bahn bis zum Büro oder wenige Kilometer zum Treffen mit Freunden - E-Scooter sind für kurze Strecken bei etlichen Leuten beliebt. Für andere sind die Gefährte der reinste Graus. Fakt ist: Auch wenn sie an Spielzeugroller aus der Kindheit erinnern, sind sie Kraftfahrzeuge, für die im Straßenverkehr Regeln gelten.

Diese Regeln wurden noch einmal geändert, die Neuerungen gelten aber erst ab März 2027. „Die Regelungen wurden mehr an den Radverkehr angepasst“, sagt Svea Hagen vom Auto Club Europa (ACE). „Sie sind damit klarer und einheitlicher, und es gibt weniger Missverständnisse.“ Bei manchen Verstößen müssen E-Scooter-Fahrende künftig auch tiefer in die Tasche greifen.

„Es ist wichtig zu wissen, dass die neuen Regeln kommen“, sagt Svea Hagen. „Aber zurzeit könnte man theoretisch rechtlich belangt werden, wenn man noch nicht geltende Regeln jetzt schon umsetzt.“ Der ACE weist daher darauf hin, was jetzt schon im Sinne der Verkehrssicherheit zu beachten ist - und was erst später gilt.

E-Scooter: Was gilt jetzt schon

E-Scooter darf erst fahren, wer mindestens 14 Jahre alt ist, sonst drohen hohe Bußgelder. Leih-Scooter darf man meist erst ab 18 Jahren nutzen, hier sind die AGB der Betreiber zu beachten.

Auf einen E-Scooter gehört immer nur eine Person, zu zweit fahren ist verboten.

Auf Gehwegen oder in Fußgängerzonen darf nicht E-Scooter gefahren werden, man muss das Fahrzeug schieben oder tragen. Ausnahme: Ein Zusatzzeichen mit einem E-Scooter-Piktogramm und dem Wort „frei“ erlaubt auf dem Gehweg Schrittgeschwindigkeit.

Auch auf dem E-Roller gibt es Promillegrenzen - wie beim Autofahren gilt unter 21 Jahren ein striktes Alkoholverbot. Ansonsten drohen schon ab 0,3 Promille auf dem E-Scooter Strafen wie Bußgelder oder Fahrverbote. Mit möglichen Folgen für einen Autoführerschein.

Die Roller sind versicherungspflichtig und brauchen jedes Jahr eine neue Versicherungsplakette. Wer ohne Versicherungsschutz E-Scooter fährt, begeht eine Straftat.

Wer abbiegt, muss das rechtzeitig und eindeutig anzeigen, etwa mit einem Handzeichen.

Steht in Einbahnstraßen das Zusatzzeichen „Radverkehr frei“, dürfen auch E-Scooter-Fahrer in Gegenrichtung durch diese Straße fahren.

Auch ohne Helmpflicht empfiehlt der ACE, bei jeder Fahrt einen Helm zu tragen.

Ob die Roller in Bus oder Bahn mitgenommen werden dürfen, hängt vom regionalen Verkehrsbetrieb oder der Stadt ab. Viele haben es bereits verboten.

Wichtige Neuerungen ab März 2027

Fährt mehr als eine Person auf einem E-Roller, werden nicht mehr wie bisher 5 Euro Verwarngeld fällig, sondern 25. Dafür dürfen künftig zwei Roller nebeneinander auf der Straße fahren, wenn der Verkehr nicht behindert wird - wie bei Fahrrädern.

Wer auf Gehwegen fährt, zahlt künftig 25 statt 15 Euro. Allerdings erlaubt ab März 2027 das Zusatzzeichen „Radverkehr frei“ auch Elektrokleinstfahrzeugen das Nutzen von Gehwegen, Fußgängerzonen oder Bussonderfahrstreifen. Stellt eine Kommune dort jedoch ein weiteres Zusatzschild auf, kann sie Elektrokleinstfahrzeuge wiederum verbieten.

Auch wenn ein Radweg vorhanden ist, können E‑Scooter-Nutzende zwischen Fahrbahn und Radweg wählen. Ausnahme: ein blaues, rundes Schild mit einem weißen Fahrrad ordnet die Benutzungspflicht für Radfahrer an - die ist dann auch für die Roller vorgeschrieben.

Neu zugelassene E-Scooter müssen einen Blinker haben. Zwar dürfen bis 2027 in den Verkehr gebrachte Elektrokleinstfahrzeuge weiter ohne Blinker fahren, der ACE rät aus Sicherheitsgründen trotzdem zu einem Modell mit Blinker.

Der Grünpfeil für Radfahrende an einer roten Ampel gilt nun auch für alle, die mit dem E-Scooter unterwegs sind. Allerdings erst ab März 2027 - „bis dahin kann das als Rotlichtverstoß belangt werden“, sagt Svea Hagen.

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Bundan Sonra Ne Olabilir?

Yapay zekâ öngörüsü — kesinlik taşımaz

  • E-scooter riders will face increased fines for violations like riding with a passenger or on sidewalks.

    Çok muhtemel · Aylar içinde

  • E-scooters will be allowed to use the green light arrow for cyclists at red lights.

    Çok muhtemel · Aylar içinde

  • New e-scooters will be required to have blinkers.

    Çok muhtemel · Aylar içinde

Açık Sorular

  • Will municipalities implement further restrictions on e-scooters on sidewalks despite the new 'Radverkehr frei' allowance?
  • What specific regional transport authorities have banned e-scooters on public transport?
  • How will enforcement of the new rules be managed?
  • What are the exact penalties for specific violations under the new regulations?

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Bu haber ilk olarak şurada yayınlandı: Handelsblatt.

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